Как я менял бампер на машине.

На самом деле процедура у различных марок машин может почти не отличаться, но в общем порядок всякий раз приблизительно схож. Для такого, дабы убрать передний бампер, я использовал торцовый источник с головкой на 10 и крестообразную отвертку. В целом эта работа не займёт более получаса вашего времени, в случае если делать все верно.

Сначала я поставил машину на ровненькую, отлично освещенную площадку. Затем открыл капот и проверил защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить абсолютный доступ, надо прибрать защитный кожух, главная функция которого – прятать зажимы и винты, на коих есть крепление. Все эти демонтированные части сберегаются для того, чтобы можно было поставить обратно на место.

Снятие наступает с винтов, которые присутствуют посредине, а вслед за ним идем к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при поддержке заблаговременно припасенной отвертки. В кое-каких давних моделях легковых машин бампер крепится к раме с поддержкой четырёх болтов – их также найдём, чтобы отсоединить.

Когда крепления станут сняты, нужно выучить место, где демонтируемый предмет примыкает к крыльям нашего авто. Мелочь надо отсоединить от крыльев, а еще от фар. Края бампера растягиваются довольно опасливо, потому что высочайшая плотность системы готовит абсолютно возможным риск разрушить их.

Последнее собственно что держит снимаемую долю на корпусе – это зажимы. Отыскать нужные зажимы достаточно элементарно – их, как и в большинстве машин должно быть 4. Чтобы аккуратненько разжать их, потребуется помощник(сосед или же тот кто сможет помочь), который станет поддерживать часть с одной стороны, пока же вы трудитесь с другой. Сами зажимы имеют все шансы иметь крючковатый вид, или же могут быть исполненными в облике защелок. Дабы устроить демонтаж в первом случае – нужно будет всего лишь элементарно приподнять его. Второй вариант подразумевает отгибание зажимов с поддержкой отвертки.

Впоследствии нужно будет отсоединить провода, которые соединены с фарами в бампере и деталь можно снимать (аккуратно, дабы не повредить бампер). В случае если она все ещё не хочет отсоединяться – означает, вы пропустили какой-нибудь зажим или же крепление.

Так же и упомянем задний бампер,для его снятия потребуется немного больше инструментов,но эту инструменты должны быть у каждого(набор гаечных ключей, торцовых головок, вороток,отвёртка).

Вначале я снимал задние подкрылки колес, чтобы они не препятствовали снятию бампера.Если номерной знак установлен на бампере, то его необходимо снять.Ослабляются и снимаются болты или гайки, в зависимости от марки машины, а также кронштейны и другие крепежные элементы.Снятие балки бампера вместе с кронштейнами.Монтаж новой или отремонтированной детали выполняется в обратном порядке(для переднего бампера актуально).