Volvo S40 2004 года с мотором 1,8. На пробеге 240 000 км владелец почувствовал ощутимую потерю мощности. Выяснилось, что в третьем цилиндре отсутствует компрессия. Дальнейшая диагностика с помощью эндоскопа показала, что на выпускном клапане второго цилиндра отсутствует фрагмент тарелки. При этом хон в полном порядке и отсутствуют задиры. В этом случае требуется демонтаж гбц, замена маслосъёмных колпачков и одного клапана. В идеале притереть каждый клапан, но бюджет ограничен, поэтому только лайт версия без притирки. ⁉️Любые вопросы о ремонте, обслуживании и диагностике Вольво Москва, Автомоторная 4/6 ⠀⠀⠀ Телефон +7 925 504 5323
Volvo S40 2004 года с мотором 1,8. На пробеге 240 000 км владелец почувствовал ощутимую потерю мощности.
Выяснилось, что в третьем цилиндре отсутствует компрессия. Дальнейшая диагностика с помощью эндоскопа показала, что на выпускном клапане второго цилиндра отсутствует фрагмент тарелки. При этом хон в полном порядке и отсутствуют задиры.
В этом случае требуется демонтаж гбц, замена маслосъёмных колпачков и одного клапана. В идеале притереть каждый клапан, но бюджет ограничен, поэтому только лайт версия без притирки.
⁉️Любые вопросы о ремонте, обслуживании и диагностике Вольво Москва, Автомоторная 4/6 ⠀⠀⠀ Телефон +7 925 504 5323