Я же не один, кто в ужасе от наглых лихачей на каршеринговых машинах в Москве? Скажите мне, почему за рулем именно таких машин повышенная концентрация дебилов!
То ли на такие машины легче фиксируется внимание, то ли верна моя гипотеза - если машина общая, значит ничья, и с ней можно делать все что угодно. Какие у вас мысли на этот счет?
Можно хамить остальным участникам движения, дерзко и опасно перестраиваться, превышать скорость. По-видимому, каршеринг в Москве обречен на провал - русским просто нельзя доверять общие машины, ведь мы в них превращаемся в безответственных кретинов.
Как-то раз я использовал сравнение с каршерингом, чтобы объяснить студентам в Плехановском университете, почему колхозное строительство в СССР шло с такими эксцессами и произволом.
С начала 20-х годов крестьян добровольно приглашали в колхозы, но за десять лет туда записалось лишь два с половиной инвалида (в основном голодранцы). И когда Сталин приступил к плану коллективизации, остальных пришлось загонять силком.
Крестьянам предлагалось сдать в колхоз весь свой скот, инвентарь и предоставить землю, в обмен на что они получали... еду из расчета отработанных трудодней. Скотина же становилась общей.
Теперь понятно, почему многие предпочитали забить скотину, лишь бы она не доставалась криворуким соседям в колхозе.
Представьте себе - в один прекрасный день к вам приходят и говорят:
Через неделю вы должны будете отдать свою ласточку Калину в каршеринг, на поругание дебилам. В обмен вы сможете раз в месяц прокатиться на своей заплеванной и обкуренной машинке... Шутка, вы просто будете получать от нас по 1 пачке доширака в день.
Конечно, лучше будет просто разбить машину, лишь бы не отдавать ее всяким упырям. А вы лихачите на каршеринге?
Также вы можете почитать мою статью о загадочной древнеримской надписи или о том, как Петр I немилосердно боролся с прообразом нынешних коррупционеров.