Нам нравятся морские поездки, обычно они проходят романтично и безопасно. Ну или иногда немного экстремально. У меня даже нет морской болезни, и качка нипочём. В общем, находясь в Крыму, мы решили, что отправиться в морскую прогулку Ялта-Балаклава — это хорошая идея!
Рейс отправляется рано утром и рассчитан на 11 часов: 8 часов в пути туда-обратно и 3 часа прогулок по Балаклаве. Сначала мы думали, что это чисто экскурсионное судно. Однако выглядело так, как будто это морская маршрутка, которая ходит по расписанию и развозит местных по городам ЮБК. А бизнесмены с экскурсиями просто работают в симбиозе с перевозчиком, отдавая часть прибыли. По крайней мере некоторые пассажиры, с которыми мы познакомились, направлялись не до конечной, и не имели "обратного билета".
Морской паром, на котором нам предстояло добираться до Балаклавы, представлял собой старое советское судёнышко, изрядно потрёпанное жизнью. Я люблю всю эту старую неубиваемую технику, сконструированную и собранную в эпоху СССР. Но 4-часовая поездка на таком кораблике - это явный перебор! Там ведь нет кондиционеров, а на верхней палубе не укрыться от солнца! За 4 часа можно поджариться либо задохнуться! Экскурсия явно не для людей с сердечно-сосудистыми заболеваниями.
Плавать быстрее этот паром не умеет, просто конструктивно не рассчитан. Зато теперь в Крыму появилась реинкарнация старой советской "Кометы" на подводных крыльях — "Комета 120М", которая курсирует между Ялтой и Севастополем. Это единственный выставочный образец, призванный внушить людям, что отрасль скоростных пассажирских судов на подводных крыльях возрождается. В 2019 году должны были построить ещё 2 таких судна. Но весь 2019 год теплоход провёл в одиночестве.
Предвижу поток замечаний от потомственных моряков, поэтому сразу предупреждаю - я не обязан и не стану использовать ваш сленг, в котором суда ходят, а корабли только военные.
"Комета 120М" развивает на море скорость 65 км/ч, и проделывает путь из Ялты в Севастополь за 2 часа. Наш советский паромчик тоже мог быть значительно быстрее. Однако мы с удивлением обнаружили, что несколько раз капитан разворачивал судно в открытое море и отплывал от берега на несколько километров. А потом продолжал движение параллельно берегу. Нам сказали, что маршрут нарочно выстроен таким образом. Мол, здесь в морской акватории то тут, то там раскиданы "генеральские дачи" - недвижимость и земельные участки разных чиновников. А простой народ соответственно не имеет права хоть одним глазком глянуть на жизнь состоятельных господ. Поэтому надо лавировать между такими "закрытыми" участками берега, что значительно увеличивает время в пути.
Мне конечно было непонятно, каким образом может работать подобный запрет? Ведь морские акватории по законодательству не могут принадлежать частным лицам, значит любые подобные ограничения незаконны! Но жителей Крыма в этом вопросе видимо всё устраивает.
Такими зигзагами и крюками мы добрались до Балаклавы и прекрасно провели время в этом замечательном городке! Об этом я расскажу в отдельной публикации. А вот дорога в обратную сторона была не менее, а даже более утомительна! Второй раз терпеть палящее солнце и лавирование вдоль берегов было сложнее, чем впервые. Рейс на таком старом медленном теплоходике был бы хорош на небольших расстояниях. А для этого маршрута одной "Кометы" недостаточно. Посмотрите как налажено морское сообщение в Африке:
Не роскошная яхта, а средство передвижения
А также можете прочитать статью об особенностях моей работы на дзене:
Как Яндекс.Дзен издевается над авторами
Спасибо за внимание! Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Оставляйте ваши ценные комментарии и делайте репосты наших публикаций. До скорой встречи!