Как только у вас начала пробивать катушку так всё двигатель не заводится начинаются провалы в происходит детонация бывает даже такое что взрывается глушитель либо же резонатор ещё если продавило прокладку на ГБЦ в салоне тут же появляется холодный воздух несмотря на погоду дымит мотор, очень сильно греется двигатель.
- Правда ли что 124-й двигатель такой надёжный??
- Не такая уж эта и правда,на самом деле этот двигатель очень проблемный Если же что-то сломалось в этом двигателе то цепочка сломанных деталей пойдет вверх, до тех пор вас будет ломаться машина пока вы её не поставите в гараж и не отремонтируйте полностью то есть если же сломался какой-то датчик за ним следует другая поломка, Я уже не говорю о провалах когда пробивает свечи либо же катушку зажигания
Как только у вас начала пробивать катушку так всё двигатель не заводится начинаются провалы в происходит детонация бывает даже такое что взрывается глушитель либо же резонатор ещё если продавило прокладку на ГБЦ в салоне тут же появляется холодный воздух несмотря на погоду дымит мотор, очень сильно греется двигатель.
- самая-самая весёлая вещь во всей этой ерунде то что если продавило прокладку начинает троить двигатель идут пропуске во все места которые можно автоматически появляется выхлоп Stinger И даже если ты давишь газ в пол Машина едет максимум 50 км ч
- Засорился воздушный фильтр? Не беда машина не поедет пока ты не поменяешь его
- А то что говорят что 124-й не загибает клапана так это все ложь вранье и провокация после второго срыва ГРМ клапана загибаются как солома.
