При выборе любого автомобиля, перед покупателем встает вопрос, какую комплектацию выбрать. Lada X-ray не исключение в этом плане, она обладает большим количеством модификаций, выбрать оптимальную из которых порой бывает проблематично. Усугубляется все это постоянным обновлением модели, появлением специализированных модификаций и комплектаций.
В этой статье я хочу поделится личным опытом сравнения двух автомобилей одной марки, но разных модификаций и пожалуй даже поколений. Первый автомобиль, это Lada X-ray 2016 г.в., первой партии автомобилей этой модели, с движком H4M и пробегом 100000 км. Второй, мой личный X-ray, с двигателем 21129 и пробегом 10000 км. Оба автомобиля на механике, поэтому сравнивая эти автомобили, вполне можно говорить о сравнении их двигателей.
В 2016 г. мой близкий родственник решил обновить машину, его приора порядком под устала за более чем 100000 пробега и выбор пал на X-ray. Подкупил стильный внешний вид, высокий клиренс и надежда на то, что первая партия в новом поколении будет вылизана производителем до шурупчика, чтобы не опозориться (в принципе, ожидания оправдались). Наличие под капотом "ниссановского" двигателя тоже сыграла свою роль, но было не принципиальным моментом.
Первые впечатления после приоры были - "Машина не едет", движок резво набирает обороты, быстро откликается на нажатие педали газа, сцепление работает четко и без задержек, но машина лишь плавно набирает скорость. После обкатки ситуация несколько улучшилась, но не принципиально. Порадовал салон и шумоизоляция, по сравнению с предыдущей машиной (в базовой комплектации к тому же) разница была существенной, вполне комфортный салон, органы управления и приличный набор опций. Не хватало только подогрева зеркал, в нашем климате считаю его обязательной опцией. так же немного смущали черные ручки дверей, но как по мне, они даже придавали определенную стильность первой партии. Автомобиль без особых проблем прослужил 3 года и был обменян по treid-in на новый (к сожалению личных фото этого авто у меня не сохранилось).
За три года эксплуатации, в X-ray исправно менялось масло и фильтра, два раза заменили свечи и один раз стабилизаторы. Из поломок пожалуй датчик кислорода, его заменили где-то на 50000 пробега, но он все равно периодически подглючивал до конца срока эксплуатации.
Весной 2019 г., уже у меня лично, встал вопрос о замене моей приоры на что-то другое ( почему я взял именно X-ray можно почитать здесь - X-ray. 9 месяцев владения. Отзыв родился. ч.1. Выбор.). Выбор пал на комплектацию комфорт с двигателем 21129. Это доработанный двигатель с приоры, конечно он ожидаемо слабоват для X-ray, но H4M тогда не было в продаже, а рисковать с 1.8 л. не хотелось. Машина оснащена всем самым необходимым, подогрев передних сидений, зеркал, управление мультимедиа на руле, пожалуй немного не хватает притивотуманок и парктроников. О поломках естественно говорить ещё рано, на днях поеду проходить первое ТО.
За год владения машина вполне оправдала ожидания, двигатель постепенно обкатался и автомобиль стал набирать скорость лучше, расход топлива снизился, масло осталось на прежнем уровне. Автомобиль простой и надежный, нет смысла в очередной раз рассказывать то, что все и так уже знают.
Как итог:
Основные (для меня) отличия этих двух автомобилей, это ручки в цвет кузова или нет, подогрев зеркал и шумность в салоне (Пожалуй автомобиль 2016 г.в. немного потише). Если сравнивать двигатели, то обе машины имеют одинаково слабую динамику, разница в лошадках абсолютно не ощущается движков 1,6 л. X-ray не хватает. Если бы мне пришлось выбирать из двух новых автомобилей одинаковой комплектации, одинаковой цены, но с разными двигателями, я бы взял с двигателем H4M. Этот двигатель работает чуть тише и плавнее, с моими пробегами мне должно хватить его лет на 20. Если же взглянуть в глаза реальности, автомобиль с таким двигателем будет стоить дороже, обслуживание также немного дороже и сложнее, поэтому вполне можно сэкономить и взять двигатель 21129, принципиальной разницы между этими двигателями нет.
P.s.
Расход топлива.
Точно скажу только по своему авто (2019 г.), при обкатке по трассе на 110-120 расход 8-9 л., по городу доходил до 12 литров. Сейчас показывает средний расход 10,2 л. (где то 20% - трасса (6-7 л. моментальный расход), остальное город). Моментальный расход в городе вообще печальный, чуть больше газку и показывает 18 л/100 км. Рассчитываю, что средний упадет еще где-то на пол литра, по мере возрастания пробега.
По автомобилю 2016 г. при продаже был расход 10,3 л., по моим прикидкам, соотношение трасса-город было примерно такое же, но возможно, города было больше. По моим субъективным ощущениям на H4M расход немного больше.
Другие статьи на автомобильную тематику:
Сравниваю двигатели (1.6 л.) Lada и Renault. Точность изготовления.
Масложор веста 1,8 л.. Взгляд изнутри.
Какой двигатель (1.6 л.) Lada лучше? 21129 или H4MK?
Расслабьтесь, на Vesta и X-ray 1.8 л. масложор не победить.
Какой двигатель (1.6 л.) Lada лучше? Блок цилиндров.