Многим автовладельцам, эксплуатирующим относительно молодые (в возрасте до пяти лет) и находящиеся на гарантии машины, наверняка знакома ситуация, когда представители того или иного дилерского сервис-центра настоятельно рекомендуют выполнять все виды технического обслуживания (включая замену колодок) исключительно у них.
Свои рекомендации фирмачи объясняют тем, что, якобы, в случае, если клиент поедет обслуживаться «на сторону», например, в частную автомастерскую, то в этом случае машина будет снята с гарантии. Именно с такой ситуацией столкнулся один из наших коллег-журналистов, когда ему понадобилось поменять передние колодки на своей Mazda CX-5.
В столичном фирменном техцентре, куда он сначала обратился, ему предложили поменять передние колодки «всего» за 10 тысяч рублей. Сумма, прямо скажем, непомерно большая, учитывая, что в среднем по Москве замена колодок для этой модели составляет 600, максимум 1000 руб.
При этом, что любопытно, цена комплекта колодок на передок Мазды в обычных и интернет-магазинах варьирует в диапазоне от двух до двух с половиной тысяч рублей. Итого получается, что на все про все для проведения полноценной замены тормозных элементов требуется не более 4-х тысяч целковых, но никак не «червонец».
Понятно, что столь разительные отличия в ценах у «официалов» и стоимости аналогичных услуг «на стороне» мотивированы ничем иным, как корпоративными интересами или жадностью конкретного автодилера. При этом, как выяснил наш коллега, клиенту совсем необязательно для замены колодок ехать именно к дилеру – за этой услугой он вправе обратиться в любой, в том числе и частный автосервисный центр без риска потерять гарантию на свой автомобиль.
Главное, чтобы специалист, который будет выполнять данную процедуру, сделал все в соответствии с требуемыми техническими рекомендациями. В итоге замена колодок в такой автомастерской обошлась нашему приятелю в три раза дешевле, чем у «официалов».
