Это была открытая война между двумя величайшими врагами, и не только из-за того, что произошло в борьбе с хронометром в пустыне, но также из-за пересечения заявлений и жалоб, которые шли с одной стороны на другую. Mini одержал победу, выиграв первое издание Дакара в Саудовской Аравии с Сайнсом, но теперь «Toyota» поставила перед ним очень важную цель для своего будущего: с 2023 года только 4×4 будут единственными внедорожниками, разрешенными в основной категории Дакара и чемпионата мира по кроссу.
Это было решено на заседании FIA в Женеве, которые говорят следующее: «Будущая пирамида гоночных машин Cross Country была утверждена. Баланс производительности будет по-прежнему применяться к машинам 4×4 и 4×2 в основной категории до конца 2022 года, после чего в 2023 году машины 4×4 станут единственными в дисциплине».
Таким образом, после этого «Mini больше не сможет выступать в главном классе Дакара с багги, подобной той, которую Сайнс привел к победе в начале этого года.
Основная масса фирменных машин BMW, которые выступали в пустыне в своей главной команде, «X-Raid», были машины 4х4 и они имеют большой опыт работы с ними, но это изменение является прямой ракетой в острие их проекта, которое сделало их победителями перед внедорожниками «Toyota». Таким образом, жалобы японской команды, особенно со стороны Аль-Аттии и Хэлла, их босса, на то, что действующее законодательство выкинуло багги, дали ожидаемый эффект.
Возможность оставить машины 4х4 в качестве единственных претендентов в основной категории изучалась давно с целью привлечения внимания большего количества брендов, которые найдут лучший способ продвижения внедорожников, одного из основных продуктов на рынке. Хотя это станет реальностью, следующие три года будут продолжать регулировать правила, стремясь найти баланс между обоими классами машин, после чего багги исчезнут с главной сцены, хотя они смогут выступать в другой категории, но уже не главной.
«Mini» победила на боевой арене… а «Toyota» в офисах.
Больше новостей на Queen of Motorsport