Привет друзья. Тема выбора авто всегда была самой интересной для автовладельцев. Поговорим сегодня о такой марке машин как Шкода. Являясь владельцем автомобиля марки Шкода, автолюбители придумали даже такой термин - шкодовод. Я шкодовод с почти 10 летним стажем. Первая машина у меня была Шкода Октавия с двигателем 1,6 на механике. Из допов - это была самая недорогая комплектация. Проехал я на ней около 50000км. Что могу сказать,- машина надёжная и не требовательная. Да машина у меня была с кондиционером, при его включении мощность чуть-чуть падала. Это было ощутимо. Причина продажи – всё-таки не хватало комфорта, особенно когда едешь на дальние расстояния. Тогда ещё я был ярым сторонником механической коробки передач. Так как боязнь чего-то нового, не давала мне рассматривать варианты с автоматической коробкой.
Но пришло время и желание новых опций победило. Я приобрёл Шкоду Октавию 1,8 на автомате (обычный 6-ти ступ.) в комплектации Elegance. На данный момент пробег почти 200000км. Проблем больших нет. Болезнь по ходовой – это постоянная замена стоек стабилизатора. Поставил усиленные передние сайлент блоки. На 90000км была замена цепи. Масложёр, который связан с ошибкой инженеров с маслосъёмными кольцами, в принципе не мучает. Расход масла по паспорту – 500гр. на 1000км. пробега. Коробка автомат радует – реально очень удобно и работает без нареканий. Но, чтобы она работала максимально долго, рекомендую замену масла хотя бы каждые 30-40 тыс.км. Имею в виду полную замену. Можно делать частичную замену, что будет лучше, так как при таком варианте исключается сильное вымывание отложений, вследствие чего, коробка может встать. У дилера, мне, конечно, сказали, что масло рассчитано на весь срок службы… Чушь полнейшая – меняйте чаще масло, ездить будет точно без проблем.
Салон очень удобный, клиренс у машины позволяет иногда парковаться в непредназначенных для этого местах. Эти двигатели с одной стороны любят, чтобы их крутанули, так как турбина подстёгивает 152 лошади к хорошей езде. По трассе машина идёт плавно, конечно если у Вас хорошая резина, – Мишлен или континенталь. Кузов очень хорошо сделан, коррозии нет. В общем и целом машина, если вовремя за ней следить – очень достойная. Объём багажника очень большой, можно положить реально много вещей, особенно, когда едете далеко. Не забывайте менять вовремя топливный фильтр – иначе загорится чек, а на сервисе Вам мастера сначала почистят заслонку с форсунками, а потом поменяют фильтр…По расходу: по трассе иногда расход падал до 6,7л/100км (при скорости 80-100км/час). Средний расход – 10л/100км.
Пишите свои комментарии, задавайте вопросы, подписывайтесь на канал.
Всем удачной дороги!