Ford Focus - еще буквально несколько лет назад была идеальной машиной за 200-250 тысяч рублей. Почему?
За эту цену вы получали американский автомобиль, с огромным вариантом моторов, от экономичного, семейного 1.4. До резвого 2.0 на 150 лошадей.
Ко всему этому прибавлялась хорошая, надежная и приятная подвеска - особенно в рестайлинге.
Безопасность: Выписка из известной статьи - " Ведь по Euro NCAR имеет пять из пяти звёзд по безопасности пассажира (35) и ребенка (40), но вот безопасность пешехода значительно меньше, и составляет всего две звезды из пяти. "
И это только то, что я вспомнил. Сейчас же я прикреплю колонку и из одной статьи, после прочтения которой вам, наверное, как и мне захочется приобрести этот автомобиль за такую стоимость
Достоинства:
1.Несколько вариантов кузова: четырехдверный седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек;
2.Салон: эргономичный, разная цветовая гамма, зависящая от комплектации, хороший звук акустики, вместительный, информативная и читабельная панель приборов, качество работы кондиционера достойное, обивка сидений кожаная или тканевая, поясничная и боковая поддержка кресел удобная;
3.Багажный отсек: объем у седана 466 л поклажи, хэтчбека – 281 л, если сложить спинки сидений, расположенных сидений увеличится до 930 и 1145 л соответственно, погрузочная высота низкая, проемы широкие;
4.Большая линейка силовых установок: 5 бензиновых моторов и один турбированный дизельный;
5.Низкий расход топлива у авто, оборудованного двигателем объемом 1,4 – в смешанном цикле составляет 6,6 л на 100 км;
6.Электронное впрыскивание, модернизированная система зажигания, неплохая динамика у двухлитрового двигателя;
7.Силовые установки соответствуют стандарту не ниже Евро-4;
8.Надежная рулевая;
9.Длительный срок службы автоматической и механической коробки передач;
10.Ходовка вынослива и комфортна;
11.Хороший показатель управляемости;
12.Стоимость обслуживания невысока;
13.Можно устанавливать не оригинальные запчасти, которых на рынке огромный выбор.
Конечно, как и у любого автомобиля у него присутствуют и свои недостатки - в первую очередь из-за течения времени (автомобиль не новый)
Так же двигатели, некая слабая составляющая у этой машины.
1) 1,4 литровые двигатели, сами по себе, прочные и надёжные (если в них регулярно менять масло и фильтра), но в компоновку лучше ставить механику, потому что на автомате он точно не поедет. Но отсюда возникает одна проблема — из-за того, что двигатель всегда крутиться на высоких оборотах (на низких он не будет ехать, т.к. у него мало мощности), ресурс двигателя быстро истощается. Поэтому, приобретая автомобиль из третьих или более рук, стоит хорошо подумать, ведь есть риск попасть на капитальный ремонт мотора;
2) 1,6 литров (100 л.с.) — данный двигатель, так же как и 1.4, считается прочным и надежным (так же не забывать менять расходники). Его главным плюсом является простота конструкции, так что починить двигатель можно и самому. Но, на сегодняшний день, мощность двигателя очень мала. А если брать в сборе с автоматом — то динамики вам точно не хватит.
1,6 литровый (115 л.с.) — данный образец двигателя будет получше своего предшественника 100-сильного мотора, и с автоматом уже можно ездить, при практически таком же расходе бензина. Отличает его только добавленная система изменения фаз газораспределения, как на впускном, так и на выпускном валу. У этого мотора проблема с муфтой фазовращателя, которая быстро «кончается», но на более поздних и усовершенствованных моделях такая проблема случается реже.
3) Двигатели 1,8 и 2,0 литров практически одинаковы по своей конструкции и проблемы у них тоже схожи. Ресурс таких моторов 350 тысяч км. Что же нужно менять? Самое главное — это цепь ГРМ (200 тыс. км.), и прокладку между головкой и блоком (100 тыс. км.), а то начинается потеря масла из двигателя. Также нужно часто следить за затяжкой болтов, а то из-за вибраций они откручиваются
Ну а теперь главная часть этой статьи, можно ли в 2020 году купить себе этот комфортный и надежный автомобиль за такие маленькие деньги, как 250 тысяч рублей?
Стоимость на 2020 год
Как все мы с вами понимаем, информация о надежности и качестве этого автомобиля знакома не только нам.
Информация по этому автомобилю за такую стоимость ходит по интернету и просто от человека к человеку уже несколько лет.
И конечно все хотят получить себе этот прекрасный автомобиль, и логично, с каждым годом их в хорошем состоянии становится все меньше и меньше. Они меняют сотни владельцев, "колхозятся" - превращаются в мусор.
К сожалению так происходит не только с Ford Focus, такая тенденция действует почти на все качественные и надежные автомобили за приемлемую цену.
На сегодняшний день купить ford 2 рестайлинг в хорошем состоянии за 250 тысяч будет весьма сложно, как минимум вам придется долго искать. А как максимум прибегнуть к понимающим людям.
Стоимость на хорошие варианты с каждым годом растет, понятное дело, новых машин не производятся - их становится все меньше и меньше. И сейчас хороший вариант стоит уже порядком 300-320 тысяч за 2008 -2009 год.
Но опять же , повторюсь, шанс есть - если вы спец и у вас много свободного времени, вы можете заняться поиском автомобиля и за 200, в маленьких городах или поселках шанс найти хороший автомобиль весьма выше, чем в мегаполисах.
Надеюсь у меня получилось изложить огромный материал по поводу этой замечательной машины в такую короткую статью. Надеюсь вы оцените ее лайком. И оставите свое мнение в комментариях.
Я с радостью прочту, и отвечу на самые интересные.