Существует множество рам,в разных вариациях,но мы рассмотрим только две.Первый вид рам,подойдет для людей которые катают в парке или дерт.Парковые рамы особо сильно не отличаются от дертовых.Особенности самих рам заключаются в геометрии,весе и прочих мелочей.Про все вариации геометрии не буду рассказывать,расскажу про классические,ну или олдскульные,кому как удобно.Классическая геометрия представляет собой углы наклона всяких труб,и их длинны.Например угол наклона рулевого стакана составляет 75 градусов,угол наклона подседельной трубы 71,длина же подседельной трубы от 6 до 8 дюймов,но может быть и меньше 6,и длинна перьев 13.75 дюйма.Про длинну самой рамы не буду говорить,потому что это уже ваш выбор на какой раме катать,короткой или длинной(от 19.6 до 21).Вес рам от 1900 грамм до 2300.
Второй вид-это стрит.В стриту в основном катаются на рамах ньюскульной геометрии.Углы отличаются только в наклоне рулевой,75.5 и 76 градусов,наклон подседельной трубы тоже меняется,но такое можно встретить на промодельных рамах,в основном.Длинна подседела от 8 до 10 дюймов.Длина перьев для стритовых рам от 13.2 до 12.5.Вес рамы от парковой отличается 500-800 грамм.Самое главное отличие стритовых от парковых это наличие косынок,они отвечают за более крепкое соединение труб рамы с рулевым стаканом,их может быть как одна так и две,на верхней и на нижней трубе.На парковые тоже наваривают косынки,но это редкость.
Геометрия рамы на фото:
ростовка 20.5
длинна перьев 12.7
угол наклона рулевой 75.5
угол наклона подседельной тубы 71
высота подседела 8.8
вес рамы 2350 грамм
