Все мы знаем, что напильник в комплект поделок автоваза не входит, хоть он чертовски необходим после покупки.
Собрал примитивный стартер-пак и спешу им поделиться.
1. Сетка в бампер.
Как можно уведеть на фото ниже, в fl решетке дыры просто огромные, размером почти с пол-Барта Симпсона.
Такую услугу предлагает и дилер, стоит от 2 до 5 к в среднем, можно сделать и самому сняв бампер и прилепив самую простую сетку с рынка стройматериалов на стяжки (дилер кстати делает также). Особо отбитые, я видел, используют тюль.
2. Обмазаться уплотнителями.
С уверенностью могу отметить постепенный ход шумоизоляции ко дну в калинах\грантах.
В новых тазах от дверей идет вой и свист ветра уже на 40+ км\ч, помимо этого быстро замолофляется подкапотное пространство. Для дверей идеально подходит РКИ-19, но можно использовать просто самый толстый уплотнитель из леруа, на капот подойдет он же, лучше клеить по краю капота. Опционально можно запихнуть силиконовый шланг 7мм под штатный уплотнитель стекол, во избежание их дребезга.
3. Превентивная борьба с коррозией.
Цветастость нашего автопрома - давно уже притча во язытцах. Антикоррозийная обработка после покупки (пусть даже и дилерская "наотвали") - маст хэв.
Помимо этого стоит пройтись точечно по больным местам, например под задним номером и саблей - проклеить винилом, поменять рамки номеров на мягкие, подпихнуть резинки или просто замовилить, кто во что горазд. А также по зазорам рейлингов (да, они теперь на всех новых сараях с завода) - желательно обработать все герметиком, дабы не попадала грязь.
4. Оплетка на руль.
Колхоз конечно, но можно и красивую кожанную с иглой в комлекте заказать. Руль начинает затираться как на таксишных логанах уже после десятой тысячи км, так что рекомендую.
В этот же пункт отнесем условно всякий пацанский тюнинг - тонер, брызговики спарко, наклейки и скамейки, автозвук.
5 . Уже посложнее. Мафон от зажигания.
Да именно так неудобно все сделано по умолчанию, по крайней мере в не самых жирных комплектациях. Глуша тачку музыка замолкает, сидеть в незаведенном авто во фраке и слушать музыку во flac'е никак не выйдет.
Чтобы пофиксить скручиваем желтый и красны провод от магнитолы, остальное изолируем.
Но есть и более сложные варианты с пердохранителями, отдельными кнопками и т.д. Эксперементируйте!
А вот на предыдущий кузов гранты доработки начинаются с клаксона, но об этом как нибудь в другой раз.
