Чёрт возьми, как же хорошо сегодня работают маркетологи. Если даже я, повёлся на их работу. Браво, вы отлично поработали. Но, от ответственности вам всё равно не уйти! Что же, это новое поколение Hyundai Elantra 2020 и я расскажу, что с ним не так...
А всё очень просто. Я посмотрев, на этот авто, как и вы подумал. Ого, вот это обновление, раз новая Элантра стала так похожа на Сонату. Этакий бизнес класс, но более компактных размеров. И с этим не поспоришь. Выглядит авто действительно интересно, пускай не блестяще, но интересно...
Далее, вы смотрите на список оснащения, где всё тоже отлично. Тут и 10,25-дюймовая цифровая панель приборов и 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, которая поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. А подсветка, отныне имеет 64 различных оттенка. В списке есть беспроводное зарядное устройство, аудиосистема Bose с восемью динамиками и возможность управлять системами автомобиля со смартфона.
Потом, вам обязательно расскажут про габариты. Мол, авто стал заметно больше (на 56 мм длиннее, на 25 мм шире, но на 20 мм ниже). А колесная база, увеличившись на 20 мм (до 2720 мм), что вместе обещает больше места для головы, плеч и ног, особенно сзади (на 58 мм).
Расскажут что-то и про новую платформу, мол легче, безопаснее и прочнее, обладает короткими свесами и низким центром тяжести. И что уже в базе у вас будет предотвращение столкновений, обнаружение пешеходов, удержание машины в полосе движения и умный дальний свет.
А когда вам расскажут про снизившийся расход топлива, всё, вы как и я попались. Но в этот момент стоит задать вопрос, а какой ценой расход уменьшится? Догадываетесь? Дело, естественно, в двигателе и коробке передач. А по большей части именно в трансмиссии...
Ведь дело даже не в 2.0-х литровом бензиновом моторе, мощностью 150 л.с. и 180 Нм крутящего момента. А в вариаторе IVT. Напомню, что похожая коробка с таким же мотором на Киа Селтос - приказала долго жить и сгорела у нас, после 4000 километров пути!
Проблема ли в том, что крутящий момент двигателя является предельным для КПП или инженеры плохо продумали охлаждение - мы не знаем. Но то, что случилось с такой же коробкой передач и трансмиссией, вы можете посмотреть в нашем тесте: