Металл подвержен коррозии, поэтому современные автомобили защищают специальной антикоррозионной обработкой.
Но, к сожалению, далеко не все автопроизводители добросовестно и качественно подходят к этому вопросу. И из-за этого некоторые автомобили покрываются коррозией всего за несколько лет использования. Хоть автовладелец регулярно обслуживал свою машину.
И если вы думаете, что быстрой коррозии подвержены только старые или отечественные автомобили, то я вынужден вас расстроить. Быстро ржавеют и новые иномарки — "японцы", "немцы" и "американцы".
Так что же это за автомобили, которые гниют чуть ли не на глазах?
УАЗ Патриот
Да, ни для кого не сюрприз, что отечественные автомобили не славятся хорошей защитой от ржавчины. Эта же проблема касается и новых отечественных моделей, таких как УАЗ "Патриот".
Многие (если не все) владельцы Патриота жалуются на то, что эта машина гниёт очень быстро. И это при том, что некоторые комплектации могут стоить более одного миллиона рублей!
Мягко говоря, обидно, что производитель экономит (или же ему просто до лампочки) на антикоррозионной защите, т.к. это не только портит внешний вид машины и является угрозой безопасности, но и вредит репутации компании.
Лада Гранта
Увы, ещё один отечественный автомобиль, который быстро гниёт. Ржавчине подвержены днище, пороги, сварные швы и капот. Коррозия может появиться уже через 2-3 года.
В отличие от Весты, Гранта нуждается в дополнительной антикоррозионной защите, иначе владелец этой машины рискуют тем, что Гранта сгниёт чуть ли не его глазах.
Но к сожалению, даже дополнительная защита не сможет на 100% помочь этой машине
Hyundai Creta
Ещё один пример автомобиля стоимостью более одного миллиона рублей. И тоже быстро покрывается ржавчиной. И это не отечественная машина, а новенький "японец".
Быстрое гниение Креты — не единичный случай. С такой проблемой столкнулись многие владельцы этой машины.
На Крете быстрее всего начинают покрываться ржавчиной крыша и сварные швы.
Opel Astra
Проблемы с быстрым гниением Астры появились у второго поколения модели. Машина превращалась в "гнилушку" быстро — за 1-2 года езды.
Самое ужасающее то, что ржавчина на Астре не просто поверхностная, а она быстро переходит в сквозную. Гниению подвержены многие части автомобиля: крылья кузова, оконные рамки, багажник, сварные швы и двери.
К сожалению, плохая антикоррозионная защита продолжает наблюдаться и у новых моделей Астры.
Вместо заключения
Вот такой анти-рейтинг получился. Как выяснилось, быстро гниют не только машины отечественного автопрома.