Это, пожалуй, один из самых частых вопросов при выборе велосипеда. Профессионалы знают на него ответ, а вот любители и начинающие катание, могут останавливаться в нерешительности перед, как им кажется, сложным выбором. Давайте попробуем разобраться в этом вопросе подробнее.
Что такое двухподвес и что такое хардтэйл?
На велосипеде могут быть установлены несколько видов амортизаторов. Это может быть амортизатор на вилке, а может быть компенсирующее вибрации устройство под седельным штырем. Заднюю часть велосипеда иногда называют tail(хвост с английского).
Велосипед оснащенный амортизатором под "хвостом", а также на вилке, называется двухподвес. В свою очередь, велик без амортизатора в хвосте, называется hardtail. Дословно с английского "велосипед с жестким хвостом". Примеры на фото:
Итак, кому нужен двухподвес?
Как правило, использовать мощный двухподвес со 100%-ой эффективностью, может лишь профессионал. Причины следующие:
1) В городе на нем просто негде показать себя. Нужны кочки, горы, лесные тропинки
2) Он требует ответственного отношения к педалированию. Хорошо иметь опыт езды, прежде чем садиться на такой велосипед. Он часто тяжелее, а задний амортизатор вовсе не означает, что не нужно уметь "отрабатывать" кочки при езде. Скорее, его задача облегчить управляемость велосипеда в условиях жесткой местности.
Также у двухподвеса есть минусы:
1) Как правило, тяжелый
2) Как правило дорогой. Покупать велосипед в двумя амортизаторами за 15-20 тысяч рублей я не рекомендую. Приличный двухподвес начинается от 50.000 рублей.
Но у такого велика есть и плюсы! Вот они:
1) Мягкий ход - съедает все кочки.
2) Подходит для спорта. В некоторых случаях - это идеальный спортивный снаряд.
А что Хардтейл?
Хардтейл бывает многих видов. Прежде всего, у него может быть жесткая вилка спереди или вилка с амортизатором. И это только начало классификации подобного рода велосипедов. Поэтому определимся для удобства, что говорим о просто хардтейле для города, например таком как на фото:
Плюсы:
1) Можно подобрать легкий
2) Удобен в эксплуатации
3) Подходит для новичков
4) Его ремонт почти 100% станет дешевле, чем у двухподвеса.
Резюме:
Если вы профессионал и вам нужен двухподвес, то кто я такой, чтобы вам советовать?) Вы знаете велики лучше меня и готовы купить для бешеного даунхила аппарат от крутого производителя. Честь вам и хвала)
А вот если вы новичок и читаете мой блог, то друзья, покупайте для первых робких выездов хартейл от массового производителя в рамках 20-30 тысяч. Не ошибетесь и этот велосипед доставит вам радость. А потом вырастете и будете точнее знать, что вам нужно.
Надеюсь, статья была полезна, всем добра и хорошего настроения! А если вам понравилось, что я пишу, то можете почитать еще здесь и здесь. А также подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и коментируйте! Буду рад, если напишете о чем еще хотели бы видеть статьи.