Для начала немного истории
Вы только представьте, разработка этой машинки началась в далеком 1993 году. Далее в 1998 году ей присвоили имя "Калина"! И только лишь в 2004 году началось ее производство. Выпустили 3 модели: ВАЗ 1117 (Универсал), ВАЗ 1118 (Седан), ВАЗ 1119 (Хетчбек). В общей сложности, на рынке она продержалась 9 лет! И далее уступила место следующему поколению в 2013 году.
В Калине первого поколения можно было найти следующие опции: электроусилитель руля, подушки безопасности, датчики света и дождя, что конечно же, было удивительным прогрессом на то время!
Предложения на рынке
Как дешевеет это авто на рынке с возрастом:
Из данного графика можно заметить, что Lada Kalina дешевеет в среднем на 10% в год. У подержанных Калин и вовсе ценник начинается со 100 тыс. руб.
Поговорим о кузове
Стоит заметить, что защитным слоем цинка покрыты следующие детали (вне зависимости от комплектации): панели дверей, крышка багажника, площадка под аккумулятор, крышка запаски, боковины кузова, а так же некоторые кронштейны и усилители. Так же, кузов защищен несколькими слоями грунтовки, покрыт слоем лака и краски. Но все же, рекомендуется производить антикоррозийную обработку кузова 2-3 раза в год.
Однако, самое проблемное место в Калине - это слабый металл чашечек кузова, в которых установлен опорный подшипник. От частой езды по неровностям, грунтовым дорогам - чашки деформируются. Из-за ударов подвески стойка выдавливает метелл вверх. А это все ведет к тому, что в итоге пострадает серийный номер машины. В свою очередь, это приведет к большим проблемам с оформлением авто в ГИБДД.
Двигатель
На Калины устанавливают разные виды двигателей. Одним из первых был 8 клапанный с рабочим объемом 1.6 литра под номером 11183. Этот двигатель имеет ряд плюсов:
- Проверенный и известный двигатель, ремонтируется практически во всех сервисах;
- При обрыве ремня ГРМ клапана не гнет;
- Хорошая тяга на низах.
Минусы:
- На данных моделях не ставят кондиционер;
- Периодически требуется регулировка клапанов.
Но у появившихся позже 16-клапанных двигателей - 1.4 и 1.6 - следует уже очень внимательно следить за состоянием ремня ГРМ, лучше всего их менять чаще, чем рекомендует производитель каждые 180 тыс. км.
Меньший двигатель 1.4 не очень уж понравился автовладельцам, так как имеет свойство "подъедать" масло, в силу быстрого изнашивания кольца поршневой.
Порой, у всех трех двигателей наблюдается "троение", чаще всего виной всему бывают свечи, либо же модуль зажигания.
Салон
У Лады Калины очень по-современному отделан салон. В каждой сборке по-своему сочетаются и гармонируют цвета. Панель приборов, рычажки, разные кнопки расположены достаточно удобно для пользования.
Если говорить об обзорности, то здесь выполнено все четко. Это заключается в том, что на Калине установлены большие и удобные зеркала. Так же очень грамотно расположены задние стекла, что создает большую обзорность автомобилю. Стоит заметить, что многие автолюбители говорят о том, что в Калине самая лучшая обзорность.
Весьма большой дорожный просвет - 160 мм.
По нашим дорогам ездить с низким дорожным просветом достаточно непросто. В большинстве случаев, после поездок картер не всегда остается. Но большинство владельцев "Калин" утверждают, что за несколько лет пользования машиной, цеплялись всего лишь 3-4 раза. А учитывая качество дорог, это очень низкая цифра. На таком автомобиле можно спокойно ездить по бездорожью, но с умом= )
Дешевое обслуживание
В настоящее время владельцы иномарок очень много денег тратят на обслуживание и ремонт своего авто.Но так как Калина производится на родине, следовательно, и стоимость запчастей не так сильно будет бить по кошельку.
Выводы
Благодаря своему невысокому ценнику, доступными запчастями и недорогому ремонту - Lada Kalina является достаточно, на мой взгляд, хорошим вариантом автомобиля на каждый день. Авто технологичное и удобное. По статистике, практически каждый владелец доволен покупкой Lada Kalina.
С Вами была АвтоЛеди!
Хорошего дня!