Еще одна проблема полного привода, с которой сталкиваются владельцы Hyundai и Kia – неисправность муфты включения полного привода, а именно обрыв корзины фрикционов. Варианты решения: покупка новой муфты или ремонт корзины фрикционов. В данном случае мы воспользовались сваркой, а затем проточили поверхность корзины. Все фрикционные диски, корпус муфты, подкачивающий насос и фильтр были тщательно очищены. Залито новое масло - Ravenol Transfer Fluid DTF – 1.
Еще одна проблема полного привода, с которой сталкиваются владельцы Hyundai и Kia – неисправность муфты включения полного привода, а именно обрыв корзины фрикционов.
Варианты решения: покупка новой муфты или ремонт корзины фрикционов.
В данном случае мы воспользовались сваркой, а затем проточили поверхность корзины.
Все фрикционные диски, корпус муфты, подкачивающий насос и фильтр были тщательно очищены. Залито новое масло - Ravenol Transfer Fluid DTF – 1.