Вся Европа ездит на велосипедах. Вся Европа бредит экологичностью. Именно там электровелосипеды и электроскутеры получили самое широкое распространение. Но купить электроскутер или электровелосипед можно и в нашей стране. Давайте разберемся, что общего у этих двухколесных средств передвижения, чем они отличаются, и какой вариант лучше подходит для ежедневных поездок.
Сходства
На велосипеде и на скутере обычно преодолевают небольшие расстояния, используя их как альтернативу общественному транспорту. Правда, в случае со скутером приходится возиться с бензином, а в случае с велосипедом – изо всех сил крутить педали. Именно поэтому появились электроскутеры и электровелосипеды. Аккумуляторной батареи с лихвой хватает на ежедневную поездку туда и обратно. Собственно, сходство – это двухколесная конструкция, общая область применения и наличие аккумулятора. А все остальное, включая принцип работы, различается и зачастую весьма существенно.
Различия
Принцип работы
По принципу работы двигателя электроскутер похож на обычный скутер. Только вместо бензинового двигателя используется электрический. Принцип действия электрического велосипеда несколько интересней. Да, это тоже электродвигатель, но работает он как поддержка для велосипедиста. Если водитель скутера только выжимает газ, то велосипедисту приходится работать педалями. Впрочем, последнее не требует особых усилий. Педали электрического велосипеда крутятся легко. Сложно однозначно сказать, что лучше, поэтому засчитаем ничью.
Скорость
Средняя паспортная скорость электроскутера составляет около 40 км/ч. В реальности эта цифра может быть несколько ниже, но в целом она соответствует действительности. Большинство электрических велосипедов разгоняются лишь до 25 км/ч. Только отдельные модели «быстрых электровелосипедов» позволяют развить скорость до 33 км/ч. Этот раунд электровелосипеды проигрывают.
Дальность передвижения
Самый интересный и один из самых важных параметров – расстояние, на которое можно уехать. Если брать только время работы от аккумуляторной батареи, то разницы практически нет. Для обоих средств передвижения дальность пробега ограничена 50-100 км. Самое интересное начинается, когда аккумулятор полностью разряжен. Водитель электроскутера вынужден лихорадочно искать розетку 220 вольт или везти свой скутер руками. Велосипедист же совершенно спокойно, хотя и с чуть большими усилиями, доедет на электровелосипеде до дома. Однозначный плюс электровелосипедам.
Вес
Вес электровелосипеда несколько больше, чем велосипеда обычного – 25-27 кг. Тяжеловато, чтобы каждый день носить его по лестнице на пятый этаж, но более чем приемлемо, чтобы перевозить на крыше автомобиля. Вес электроскутера зависит от модели и составляет от 60 до 100 кг и более. Хранить его в квартире и перевозить на машине, чтобы покататься на природе, затруднительно. Это существенно сужает область применения электроскутера. По этой характеристике он снова проигрывает.
Грузоподъемность
Оба транспортных средства способны перевезти около 100-150 кг. Найти грузоподъемный скутер несколько проще, но для перевозки тяжелых грузов не подходит ни один из рассматриваемых вариантов. Ничья.
Маневренность
Если не брать в расчет особенности отдельных моделей, то электровелосипед оказывается маневренней. Дело в больших колесах (20-24 дюйма против 14-16) и в том, что велосипедная посадка больше подходит для выполнения резких поворотов и удержания равновесия.
Итоги
С разгромным счетом 3:1 электровелосипед побеждает в наших соревнованиях! По большинству рассмотренных параметров он оставил электроскутер далеко позади. Два ключевых отличия – легкость электровелосипеда и независимость от заряда аккумулятора. Именно они позволяют говорить об электровелосипеде, как о полноценном средстве передвижения, а не способе добираться из точки А в точку Б. Электроскутер же весьма ограничивает своего владельца. Ему придется постоянно контролировать заряд аккумулятора, да еще и искать место на парковке возле дома и офиса.