3438 подписчиков

Неисправность задних пневмостоек на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494

2 минуты

48 прочтений

13 марта 2020

Все знают, что Range Rover в предыдущем кузове L322 имел системную проблему - выход из строя передних пневмостоек, из-за перетирая поверхности пневмоподушки. Перетирание происходило из-за накопления асфальтового гудрона на поверхности стойки. Прилипшие мелкие частички асфальтового гудрона, вместе с песком и грязью образовывали твердое наслоение, подобно коре дерева, и превращались, в своего рода наждачку.

Резиновая поверхность пневмоподушки во время движения совершает движения то вверх, то вниз, скользит по стойке, и трется об эти наслоения. В итоге перетирается, и со временем образует дырки. Пневмоподушка сначала создает незначительные утечки, когда Range Rover начинает опускаться через 1-2 часа во время стоянки, а потом происходит полный пробой и компрессор не успевает накачать систему и вводит автомобиль в аварийный режим.

На моделях Рендж Ровер с 2013 года, были применены новые конструкции подвески, вместе с тем новые технологии устройства пневмостоек, которые уже исключили все недостатки моделей до 2013 года выпуска. В частности, на передних пневмостойках установлены надежные защитные чехлы.

Теперь нечто подобное начало наблюдаться и на новых Range Rover L405 и Range Rover Sport L494, только с не с передними пневмоподушками, а с задними. Специалисты LR-WEST уже зафиксировали несколько подобных случаев, возможно, что на таких пробегах как 140 000 км – это ориентировочно машины 2013-2014 годов выпуска. Начинает проявляться тенденция прорывов (перетирания). Есть предположение, что уместно периодически проводить чистку задних пневмобаллонов на новых моделях Range Rover и Range Rover Sport. Данная профилактика будет полезна и продлит срок службы задних пневмоподушек.