Добрый день, друзья!
Хотел бы я рассказать про то как я поработал в ОАО "РЖД" в дистанции пути (не буду говорить какая именно).
История началась с того как я появился в одном поселочке городского типа, можно сказать что это большая станция. Там выполнял один подряд и познакомился с одной очаровательной девушкой. И вот пришлось мне там остаться. И собрался на местности подобрать себе работу на фирме. Но увы фирм там не оказалось в моей специальностью. Я решил пройтись по структурным подразделениям ОАО "РЖД" ЭЧ, ШЧ, ПЧ и т.д. И вот я распечатал резюме и отправился в путь). Так как я не имел ЖД образования везде мне сказали аривидерчи! Дошел я до ПЧ(Путевой части), зашел в отдел кадров, и давай себя рекламировать, как я крут). Но мне в конце концов сказали что у них только монтеры пути и все, а обслуживанием занимается смежная организация. Ну я обескураженный данным ответом отправился домой.
Через неделю.
Раздается звонок. Поднимаю я трубочку и тут оказываются меня приглашают в ПЧ с документами. Я удивленный прихожу туда. Тут мне заместитель начальника данной организации говорит вы бы хотели на нас поработать и мы вам предлагаем обслуживание нашей техники по ПО и железу ну и заправка картриджей. Ну у меня возник вопрос, а за сколько? Мы поднялись к начальнику данного филиала. Потом я минут 40 слушал от него какая же крутая фирма и куда я попал)) И как все ппц зашифровано и серьезно, чуть ли он сам со вживленным чипом слежки и прослушки двигается. Я конечно посмеялся над таким поведением)). Ну короче для посёлочка приработок 50 т.р. это отлично. Ну плюсом фриланс и т.п. И всегда есть "но" и вот он мне говорит что у нас нет ставок IT - специалиста, и предлагает он мне ставку "Монтер-пути" но работа по компам и программам. Конечно это дикая смута. И опять же "но" стабила все ровно нужна. Короче начал работать.
Первым с чего я был дико удивлен.
Мне предоставили кабинет и ниже в подвале я сделал каморку по заправке картриджей ну плюс переборка принтеров и т.д. Ну вот я начал общаться с пользователями (коллегами по производству) и смотря как все происходит, вообще и что за отношение к сотрудникам.
Объясню так. Организация не из бедных, но начальство все кладет на плечи своих сотрудников такие моменты (заправка картриджей, починка оргтехники и т.д.. И это странно. Кажется как будто пользуются что они там живут и не могут переехать. Ну я начал работать, как говориться намутил поставки картриджей, заправку делал сам, тонер получал от фирм с которыми были заключены договора. Принимал за главного экономиста "Материальный отчет", обучал Мастеров пути дачи "Материального отчета", заменял. инженера по нормированию труда и так же техника, куча всего.
Но дело не в этом.
Сколько раз говорил что нужна им штатная единица как IT - специалист или IT - инженер, который будет вести всю сферу IT данного структурного подразделения. Так как люди обучившиеся допустим на СЖД не имеют ни какого понимания о том что такое SAP или тупо ПО, ИС и т.д.. Но убрав ставку TI - специалистов они все перевели на "ИВЦ" - информационно-вычислительный центр. А такие ИВЦ на каждой жд дороге один на всех. И представьте что если даже 300 человек сидит и выполняет удаленно заявки это хорошо но не когда не заменит ни одного специалиста на месте! Но в случае только совместной работы то это продуктивно. Так что я считаю провальным данную реформу РЖД на перенос всех TI функций на ИВЦ.
Заключение.
Я там проработал 1 год. И при своей активной позиции не мог смотреть на данную халатность. Да и постоянные капризы начальника я не мог терпеть и постоянные непонятные послания на путь, так как я был по договору "монтером пути" я ушел.
Всем ребята удачи! Советую не попадаться на такие ошибки!