Чего греха таить, большинство обладателей городских кроссоверов съезжают с асфальта раз в год по большим праздникам, а большую часть времени проводят на парковках торговых центров и в пробках на главных транспортных артериях города.
Если это так, тогда возникает резонный вопрос: "А зачем тогда вообще нужен полный привод, если на бездорожье все равно не съезжать?" И я на самом деле мало понимаю людей, покупающих авто на полном приводе исключительно для города...
Начнем с того, что у полного привода есть недостатки. В первую очередь, он дорогой. И я сейчас имею ввиду не только непосредственно покупку авто на полном приводе, но и его обслуживание. Масло в муфте поменяй (если она масляная), крестовины кардана по пробегу тоже замени, а если полный привод вообще "отвалится", что у кроссоверов тоже в порядке вещей, еще и плати за ремонт.
Я нисколько не отговариваю от владения автомобилем с полным приводом, сам езжу на Террано и мне все нравится. Но тем не менее не совсем понятно, зачем покупают 4WD в городе. Можете назвать хотя бы одну разумную причину?
Тронуться зимой со светофора на льду? Для этого даже не нужен полный привод, а достаточно адекватно работающей ESP, которая распределит момент между двумя колесами одной оси. Все кроссоверы от Ситроэн и Пежо идут без полного привода, и несмотря на свою немаленькую массу нормально ездят в гололед.
То же самое с парковкой в сугробе. Если не пытаться запарковать моноприводный кроссовер в сугробе высотой с полметра, тогда хватит и нормального монопривода с ESP. Если есть имитатор блокировки на одну ось, вообще отлично, но даже адекватно настроенная ESP справляется. Есть еще варианты, зачем нужен полный привод в городе?
К тому же надо признать, что настоящий полный привод для хотя бы легкого бездорожья может существовать исключительно на механике либо на стойкой гидромеханике. Никаких вариаторов и роботов бездорожье не терпит. Что у нас ставится на подавляющее большинство немецких и японских кроссоверов? Правильно, роботы и вариаторы.
Поэтому прежде чем покупать кроссовер с полным приводом, надо несколько раз подумать, а нужен ли этот полный привод вообще и стоит ли с ним связываться? Сам я сделал выбор в пользу полноприводного кроссовера осознанно, потому что частенько выезжаю на бездорожье. А в городском режиме даже AWD включаю крайне редко...
А как считаете Вы, нужен ли кроссоверу полный привод при исключительно городской эксплуатации?