Новенький мотоциклетный шлем с блестящим корпусом и кристально чистым стеклом - это повод для настоящей радости. Однако, уже после первой поездки он выглядит значительно хуже.
Причина - в банальном загрязнении. К сожалению, нет простого и универсального способа поддерживать шлем в идеальном состоянии, поэтому необходима регулярная чистка (в случае козырька - даже более частая, чем обычно). После нескольких недель активного использования на шлеме появляется довольно большой слой разбитых насекомых, пыли и другой грязи. Помимо очевидных эстетических проблем, вождение в таком шлеме угрожает безопасности водителя - эта грязь часто вызывает засорение системы вентиляции, грязь легко попадает на видоискатель и ухудшает его состояние.
Шлем даже среднего ценового диапазона легко почистить его, разобрав его на части. Чаще всего его детали крепятся с помощью механизма быстрого соединения, порядок разборки очевиден и относительно прост в исполнении. При разборке видоискателя нужно обратить особое внимание на маленькие пластиковые защелки и, разобрав, поместить видоискатель в такое место, где он не будет поцарапан. Чистка видоискателя сводится к тщательному удалению грязи и жирных пятен. Лучше всего делать это с помощью мягкой ткани или губки и средства для чистки стекол. Если у вас нет такого средства под рукой, подойдет обычная жидкость для мытья посуды или даже мыло, главное - хорошо промыть после него стекло, чтобы не осталось разводов. Если видоискатель оснащен пин-замком, его нужно аккуратно разобрать и также почистить. Важно при этом постараться не нанести ущерб его поверхности, особенно уплотнениям.
Также будьте особенно осторожны с противотуманным покрытием, иначе видоискатель может потерять свои свойства. Перед установкой козырька на шлеме хорошо просушить его, желательно с помощью бумажных полотенец, в противном случае на его поверхности останутся следы от воды. Хорошо, если вы сможете полностью разобрать шлем и помыть все его детали. С запчастями следует обращаться очень осторожно.
Большинство производителей разрешают стирать мягкую часть шлема в автоматической стиральной машине, но нужно выбирать максимально деликатную программу стирки, потому что внутреннюю часть шлема нужно просто освежить, а высокие температуры могут повредить или деформировать ткань.
Рекомендуется использовать проверенный порошок, не вызывающий аллергию, - в случае со шлемом это очень важно, так как его части очень плотно прилегают к голове и шее. Мытье внешней части довольно трудоемко, потому что она часто имеет неправильную форму, многочисленные тиснения, воздухозаборники и уголки, которые собирают больше всего грязи во время езды.
Системы вентиляции имеют плотные решетки, защищающие от более крупных загрязнений, поэтому их очистка ограничивается мытьем этих решеток. Для этого можно использовать ушные палочки - с их помощью можно проникнуть в более глубокие слои вентиляционной системы шлема.
Остальную часть корпуса нужно тщательно отмыть от насекомых и пыли. Для этого можно использовать специальные средства для удаления насекомых или даже средство для мытья сантехники. Используйте жесткую губку или щетку для удаления внешних загрязнений.
После мытья шлема убедитесь, что все части его полностью высохли. Если какая-то из деталей останется влажной, это приведет к появлению плесени, удаление которой крайне затруднительно, а иногда даже невозможно. При сборке замка необходимо убедиться, что между ним и видоискателем не осталось грязи, а уплотнение плотно прилегает и не повреждено.
Металлические элементы, такие как крепежные винты, должны быть защищены антикоррозионными средствами, а движущиеся части должны быть смазаны - это обеспечит их бесперебойную работу. А вы чистите свой шлем специальными средствами? Какие из них вы используете?