"Нам приятно сообщить вам новость! Только что в магазин поступила первая партия новых автомобилей "Запорожец", - говорит в июне 1967 года диктор ЦТ Игорь Кириллов. В народе их прозовут "Ушастые". А предыдущая версия была "горбатые" Запорожцы.
Легкий в управлении, удобный, отличный обзор. Плохо одно - большая очередь на машины. Василий Николаевич Осипов, директор автомагазина, отвечая на вопрос "КАК КУПИТЬ "ЗАПОРОЖЕЦ" - говорит, что надо записаться в живую очередь, и когда она подойдет "вас вызовут открыткой для оплаты и получения машины".
Стоил красавец 3000 рублей. Что в пересчете на цены 2020 - чуть больше 300 000 рублей.
Соблюдая решение 23 съезда партии, старались выпустить много машин. В 1967 году было выпущено около 4000 штук "Запорожцев" старой модели. И меньше 1000 штук новой модели.
Процедура получения: написали заявление в местком. На небольшое предприятие выделялось 6-9 машин в год. По нисходящей: "Волга" - 1, "Москвич" - 3, и "Запорожцы" - побольше. Кто входит в список счастливчиков? Ну, ГАЗ-21, конечно - начальнику всего. Москвичи - начальнику транспортного цеха и бухгалтеру. А Запорожцы - ветеранам и многодетным.
Если вы попали в этот заветный список, то это еще не все. Вы покупаете открытку, пишите свой адрес, отдаете куда надо на производстве, через год-годы придет ваша открытка обратно с печатью автомагазина. Потом еще долгий путь открытка-магазин-накладная на машину-склад-получение. Продадите ли вы ее потом?
Поэтому новые машины было не достать. А подержанные стоили дороже новых.