Приветствую Друзья и Гости канала.
Не секрет, что последнее время Корейские автомобильные компании радуют нас все возможными новинками. Это как новые модели, так и рестайлинговые.
Начало 2020 года и уже от Hyundai мы увидели новый Solaris, который встал на конвейер Автотора. Так же был представлен обновлённая Creta (это жесть конечно. Вы можете посмотреть статью от вчерашнего дня или видео 👇👇👇 )
В этом году, компания Hyundai Motor готовится представить ещё много новых автомобилей и внедорожников. Все эти новинки будут сделаны на платформе третьего поколения.
Первая ласточка, которая переехала на новую платформу, стала новая Hyundai Sonata, которая была представлена ещё в конце прошлого года. Так же в апреле появится новое поколение Hyundai Avante и новый Hyundai Tucson, которые так же разделят с Sonata новую платформу.
Премиум бренд компании Hyundai Genesis, недавно выпустил свой первый премиальный кроссовер Genesis GV80. Это кроссовер открыл новую линейку моделей, за которой последуют компактный Genesis GV70 и флагманский седан Genesis G90, который появится в 2021 году.
Кстати, седан Genesis G90 не так давно, в конце 2019 года перенёс рестайлинг и стал выглядеть ещё более внушительно. Уровень конкуренции с премиальными Европейскими брендами растёт.
Так же в будущем выпуске моделей появились новые неизвестные кроссовер и паркетник. Но возможно один из них ,это пикап Santa Cruze.
Hyundai Motor сократил количество платформ, на которых строятся машины с 10 в 2005 году до 6 в 2008 году, когда впервые применили универсальную платформу первого поколения.
В 2013 году появилась платформа 2-го поколения, которая применялась для производства моделей в кузовах: маленький седан, средний седан, большой седан, компактный автомобиль, внедорожник и купе.
А теперь, платформа третьего поколения будет применяться для компактных автомобилей и высокопроизводительных заднеприводных автомобилей.
Существует 6 типов платформ 3-го поколения: легкие, средние средние, средние большие, заднеприводные, большие заднеприводные и компактные.
Платформа 3-го поколения - это платформа следующего поколения, которая может работать не только с двигателями внутреннего сгорания, но и с гибридными вариантами установок, которые могут использовать аккумуляторные батареи большой емкости.
Сама же платформа 3-го поколения оптимизирована для улучшенной трансмиссии с интеллектуальным потоком, с более низкой посадкой кузова и меньшим весом.
Всё это многократно повышает эффективность во всей модельной линейке. Кроме того, вес кузова автомобиля снижается в среднем на 55 кг.
Так же новая платформа даёт возможность снижения стоимости разработки, за счет совместного использования компонентов между моделями.
А как думаете Вы, унифицированная платформа это хорошо для нас, как для покупателей??? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
Р. S. Если Вам нравятся автомобили и новости из автомира, то подписывайтесь на канал. Впереди нас ждёт много интересного.
