Электромобиль Nissan Leaf - это своего рода первопроходец и первый массовый электромобиль. Первое поколение этого автомобиля началось выпускаться начиная с 2010 года вплоть до 2017, дальше компания представила Leaf второго поколения, с большей емкостью батареи, с другим дизайном салона и внешности.
Официально Nissan Leaf пока в нашей стране не продается, поэтому приобрести его можно лиж привезя на прямую с Японии, Европы, или США. В России большая часть Лифов это праворульные Японцы, привезенные во Владивосток, а далее отправляющиеся в различные города страны.
Так вообще что из себя представляет эта электричка и на что вам стоит обратить свое внимание если вы захотите его приобрести. Давайте рассмотрим с вами Leaf первого поколения, так они самые распространенные в нашей стране и во всем мире, их было продано более 500 000 по всему миру.
Ну во первых это конечно, для каких целей вы его себе хотите приобрести. Если вы каждый день добираетесь до работы - домой, то вам такой автомобиль подойдет. Ну а если вы в день проезжаете более 100 км, то этот автомобиль не для вас, (рассмотрите Теслу:) ). Пробег у Leaf зависит от многих факторов: емкость самой батареи 24 кВт/ч или 30 кВт/ч, какое время года, включен ли кондиционер, печка, подогрев сидений, руля, зеркал и т.п, а также манера вождения. В общем пробег может варьироваться от 70 км до 180 км.
Если для вас данный автомобиль под ваши критерии подходит, и вы рассматриваете варианты, следующий этап, и один из важнейших при покупке любого электромобиля, это конечно нужно знать Емкость самой батареи. Ее можно узнать как на приборной панели в виде 12-ти черточек, чем их меньше, тем хуже батарея. А также с мощью приложения Leaf Spy, в нем можно узнать более точные данные в процентах.
В целом это очень надежный автомобиль, и серьезных поломок кроме как усаженной батареи у них не бывает, сам электродвигатель как и на любом электромобиле, может работать чуть ли "ни вечно". Дополнительные расходы, это масло в редуктор, то есть в саму типа "коробку", салонный фильтр, тормозная жидкость. Подвеска для Leaf позаимствована у Nissan Juke, с небольшими изменениями, она также очень надежна, все ее проблемы давно известны и они не критичны.
Владельцы которые приобрели себе этот электромобиль, оставляют о нем довольные отзывы и отмечают больше плюсов чем минусов.
Плюсы: Не высокая б/у стоимость, если учитывать его богатую оснащенность,цена составляет от 400 до 700 тысяч рублей; малые затраты при эксплуатации; не плохая динамика, особенно с места; не нужно прогревать зимой; отсутствие шума двигателя, не нужно тратиться на топливо, соответственно существенная экономия.
Минусы: Не подходит для дальних поездок; плохо развита сеть электрических заправок в нашей стране.
Пишите, как вам Nissan Leaf первого поколения, приобрели бы ли вы для поездок по городу такой народный электромобиль.