На сегодняшний день флот России насчитывает семь действующих атомных ледоколов: «Ямал», «50 лет Победы», «Советский Союз», «Россия», «Таймыр», «Вайгач», «Севморпуть», который является контейнеровозом. Практически все они были построены еще в советские годы, кроме атомохода «Ямал» (спуск на воду в 1993г.) и «50 лет Победы» (2007 г.).
Удивительно, но такого рода корабли есть исключительно в нашей стране. После распада СССР все они вошли в состав российского флота, потому как ни одна из отколовшихся стран не была в состоянии содержать такие сооружения. Кстати, вот вам первая причина, почему атомные ледоколы есть только у нас.
Точные сумма денег, затрачиваемая на ремонт (как видим, почти все ледоколы уже довольно старые), организацию похода по северному морскому пути и прочие затраты трудно поддаются расчету. Например, на строительство нового атомохода под названием «Арктика» было потрачено порядка 100 млрд рублей. Важно учитывать тот факт, что эксплуатируются они не в ежедневном режиме, а по мере необходимости. Кстати, а в каких случаях прибегают к использованию атомного ледокола?
Благодаря покатой носовой части, ледокол словно заползает на лед и собственной массой продавливает лед, оставляя после себя чистое водное пространство. Это ключевое качество такого рода судов: прокладывать дорогу в труднопроходимых местах северного морского пути для прочих плавучих средств. С развитие месторождений на Ямале и строительства заводов СПГ, вопрос транспортировки встает на первое место.
Также, атомные ледоколы используются для проведения научно-исследовательских экспедиций, регулярно отправляемых на северный полюс. Способ доставки по воде сегодня один из самых применяемых, ведь воздушный транспорт не везде способен найти место посадки. Но, надо отметить, что в мире не так много стран, которые проявляют научный интерес к холодному континенту.
Для обеспеченных граждан, Росатомфлот готов организовать туристическое путешествие на северный полюс. Полюбоваться красотами Арктики, посмотреть, как живут полярные медведи и проверить на себе, насколько там реально холодно, может абсолютно каждый человек, у кого есть деньги. Стоимость такого похода составит порядка 40 тысяч долларов.
Резюмируя, можно сказать следующее: атомные ледоколы не нужны остальным странам по одной причине – они им просто не нужны! Зачем, ведь можно арендовать у России. Вкладывать огромные деньги в строительство, а потом и содержать его, обучать людей для эксплуатации – сегодня экономически невыгодно. Для нашей страны, атомоходы являются одним из стратегических объектов, применяемых для добычи полезных ископаемых.
Конкуренция за Арктику еще вырастет и тогда, возможно, преимущество России в наличии атомных ледоколов, сыграет ключевую роль.
