В нашей стране лидируют автомобили с механической коробкой переключения передач, не смотря на все инновации автопрома. Запуск с толкача, доступная стоимость как самой коробки так и её ремонта, экономичный расход топлива, эти факторы определяют выбор в пользу МКПП для отечественных автолюбителей. Именно механика - это возможность управлять машиной по-настоящему в тяжёлых условиях таких как гололед, грязь, снег и т.д. Кроме плюсов говорящих о надёжности МКПП, так же существуют и недостатки связанные с беспечностью автовладельца такие как:
-Отсутствие плановых проверок.
-Не поддерживается правильный уровень масла.
-Масло меняется не вовремя.
-Плохое качество масла.
-Временной фактор.
-Плохие дороги (частое буксование в грязи и снегу), грубый стиль вождения.
Говорит о том что имеет место неисправность, характерный звук (стук,шум) со временем всё более ощутимый. На ходу могут самопроизвольно выключаться передачи(износ вилок и муфт переключения передач), или же при включении передачи имеет место быть скрежет шестерёнок ( износ синхронизаторов, износ рабочего цилиндра включения сцепления), это свидетельствует о том что нужно произвести восстонавительный ремонт коробки переключения передач.
Основные неисправности МКПП:
-Неполадки в механизме переключения или блокировочном устройстве.
-Подтикание масла(повреждение или износ сальников, уплотнительных колец, прокладки крышки картера).
-Неисправность синхронизаторов.
-Износ подшипников, шлицивых соединений, шестерёнок.
-Неквалифицированное техническое обслуживание.
Так же проблемы не обходят стороной владельце автомобилей с автоматической коробкой передач, их устранение требует больших финансовых затрат и высокой профессиональности автомехаников.
АКПП - выбор автовладельцев предпочитающих управлять транспортным средством с максимальным комфортом, не отвлекаясь на переключение передач от дорожной ситуации. Такой тип трансмиссии имеет следующие преимущества: меньший износ двигателя, плавность движения, пассивная безопасность. Для новичков авто в автоматом станет лучшим выбором в условии оживлённого движения современных мегаполисов.
Теперь поговорим о недостатках, а у АКПП их предостаточно, к повышенному износу и скорому ремонту приводят следующие причины:
-Перегрев трансмиссии, при буксовании в грязи и снегу, езда с резкими ускорениями и торможениями , буксировка перегруженного прицепа. Всё это ведёт к сокращению ресурса трансмиссионной жидкости и к подгоранию фрикционов что в свою очередь ведёт к их пробуксовке и забитию каналов гидроблока фрагментами фрикционного материала и последующей поломки соленоидов коробки перерключения передач.
-Начало движения на не прогретой трансмиссии в холодное время года, несвоевременная замена масла и фильтра.
Существует ряд симптомов говорящих о том что в АКПП что-то сломалось, таких как: появление неприятных звуков, хруста или скрежета во время работы коробки, переключение с задержкой или рывками передач. В этом случае нужна грамотная диагностика АКПП. Проверяется уровень и состояние масла, проводится тест-драйв, анализируется давление масла, при необходимости выполняется гидравлический тест. В результате могут быть обнаружены такие неисправности как:
-Проблема гидравлики системы управления
-Некорректна регулировка троса управления
-Повреждение механической части АКПП
-Износ фрикционных дисков
-Повреждение гидротрансформатора
-Неисправности электрических элементов
-Поломка электронного блока
-Нарушение настроек
Только квалифицированный мастер сможет правильно диагностировать и выполнить качественный ремонт АКПП.
Если выбирать между автоматом и механикой то выбор в пользу второй делают настоящие асы и автогонщики, не боящийся лишний раз оторвать руку от руля, для которых важнее контроль и полное чувство автомобиля.
Автомат же выбирают неумелые водители которые вцепившись в руль судорожно боятся следующего поворота и готовы мериться со всеми недостатками АКПП преследуя лишь собственный комфорт при движении на своём автомобиле.
А что думаешь ты ? Автомат или МЕХАНИКА, оставляй свой ответ в комментариях !!!