Найти в Дзене
ЭТО ИНТЕРЕСНО!

Расточка блока цилиндров.

Зачем нужно растачивать блок цилиндров? Первая причина по которой нужно растачивать блок - это ремонт в современных, (свежих) машинах. Где-то 2012-2014 годов. Так как покупать этот блок цилиндров б/у, будет стоить очень дорого . Я уже не говорю за то, что покупать новый блок цилиндров который стоит намного дороже. По этому и нужно растачивать блок цилиндров. Если у вас конечно старый автомобиль где -то 15 летней давности, тогда блок можно приобрести где-то за 5 000 -10 000 р. Расточка блока цилиндров делается для того, что бы убрать задиры внутри цилиндров. Эти задиры нужно убирать и восстанавливать изначальную круглую форму внутри цилиндров. Затем поставить новые ремонтные поршни, кольца и после этого ваш автомобиль будет работать хорошо. Вторая причина - это тюнинг. Если к примеру у вас стояли поршни 79,8 мм, а вы хотите поставить поршни 82 мм. Для этого и нужна расточка блока цилиндров. Производить расточку у себя в гараже в домашних условиях у вас не получится. Нужно искат

Зачем нужно растачивать блок цилиндров?

Первая причина по которой нужно растачивать блок - это ремонт в современных, (свежих) машинах. Где-то 2012-2014 годов. Так как покупать этот блок цилиндров б/у, будет стоить очень дорого . Я уже не говорю за то, что покупать новый блок цилиндров который стоит намного дороже. По этому и нужно растачивать блок цилиндров.

Если у вас конечно старый автомобиль где -то 15 летней давности, тогда блок можно приобрести где-то за 5 000 -10 000 р.

Расточка блока цилиндров делается для того, что бы убрать задиры внутри цилиндров. Эти задиры нужно убирать и восстанавливать изначальную круглую форму внутри цилиндров. Затем поставить новые ремонтные поршни, кольца и после этого ваш автомобиль будет работать хорошо.

Вторая причина - это тюнинг. Если к примеру у вас стояли поршни 79,8 мм, а вы хотите поставить поршни 82 мм. Для этого и нужна расточка блока цилиндров.

Производить расточку у себя в гараже в домашних условиях у вас не получится. Нужно искать большого специалиста с профессиональным оборудованием.

Для того, что бы расточить блок , нужно:

Сделать замеры микрометрическим стрелочным прибором. Растачивать блок из алюминия можно от 0,5 до 1 мм.,а чугунный блок можно расточить чуть больше.

После того как специалист всё оценил, сам блок следует установить на стол и произвести расточку на вертикальном расточном станке. Проточка производится специальным резцом, входя в свои размеры.

После этого в цилиндрах набивается зеркало или хон.

Блок цилиндров идёт из чугуна и алюминия.

Поговорим за чугунный блок .

Блок из чугуна хорошо растачивается, он прочный надёжный.

Алюминий.

Алюминиевые блоки сейчас ставятся на большое количество автомобилей.Их бывает всего три вида.

1.Сухой с чугунными гильзами. Стенки гильз 2-3мм.Этот вариант я скажу не плохой.

2. Блок монолитной конструкции без гильз. На стенках блока идёт большой слой из кремния и протачивается от 0,5 до 1 мм.

3. Блок идёт из смеси никеля и карбида кремния. Такой блок не ремонтируется, они идут одноразовые из-за тонких стенках на блоке. Ставятся такие блоки на BMW .

Вот такая получилась статья. Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки!!!