На фоне заявлений ВОЗ оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения коронавируса на территории России принял решение ограничить с 13 марта авиасообщение с Италией, Германией, Испанией и Францией. Эти страны пополнили стоп-лист, в который ранее уже были включены Китай, Южная Корея и Иран.
Регулярные рейсы в эти страны будет осуществлять только «Аэрофлот». Открыты для перелётов будут Рим, Берлин, Париж, Мюнхен и Франкфурт-на-Майне, а также Мадрид и Барселона. Все перелеты будут осуществляться из терминала F аэропорта Шереметьево — единственной воздушной гавани, которая сегодня принимает самолеты из стран с ограниченным авиасообщением.
Чартерным перевозчикам разрешили временно сохранить рейсы в Италию, Германию, Испанию и Франция — но лишь для того, чтобы вывезти российских туристов.
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев считает складывающуюся ситуацию с ограничением полётов очень рискованной для российских авиаперевозчиков. Она усугубляется и низким сезоном. В этом году на фоне вспышки коронавируса глубина бронирований постепенно снижается — люди переносят заграничные поездки, отметил он. По мнению эксперта, это неизбежно приведет к росту убытков и уходу с рынка слабых игроков.
Ранее потери авиакомпаний только от закрытия Китая оценивались Минтрансом в 1,6 млрд рублей, перевозчики называли цифру в два раза больше. Источники «Известий» в Ростуризме и АТОРе отмечали, что турфирмам из-за угрозы COVID-2019 пришлось аннулировать туры в Италию, Китай, Южную Корею и Иран на сумму около 2 млрд рублей, из них стоимость невозвратных билетов составила порядка 1-1,4 млрд.
Аналитик «Финама» Алексей Калачев считает, что с закрытием популярных европейских направлений потери перевозчиков вырастут в разы.
Туристы, которые ранее уже купили билет в вышеназванные страны, российские авиакомпании разрешают возвращать их либо менять дату и направление без штрафных санкций. Но некоторые взимают за это сервисный сбор — от 500 до 1000 рублей.