Найти в Дзене
Город Москва

Забытый проект 1940-х: детская железная дорога

А вы знали, что на территории Измайловского парка планировалось построить детскую железную дорогу? С 30-х годов прошлого века такие железные дороги открывались по всему Советскому Союзу. Основное их назначение – обучение будущих железнодорожников. Многие проекты поддерживались государством, но некоторые строились на одном только энтузиазме. Измайловский парк должен был стать главной зоной отдыха москвичей. В нем хотели разместить стадион, зоопарк, огромный пруд с пляжами, яхт-клубом и станцией гоночных катеров. Детская железная дорога должна была связать все культурно-развлекательные объекты и стать учебным пособием для молодого поколения. Проект предполагал трассу длиной 10,3 километра с семью остановками. На таких железных дорогах дети обучаются железнодорожному делу. Для этого создается целая инфраструктура, включая механические мастерские, административные и производственные помещения и специальные кабинеты для изучения особенностей работы подвижного состава. На линии в Измайловск

А вы знали, что на территории Измайловского парка планировалось построить детскую железную дорогу?

Проектный эскиз здания главного вокзала на станции № 1 Московской детской железной дороги. Архитектор М. Смуров. 1940 год 
Фото: Главное архивное управление города Москвы
Проектный эскиз здания главного вокзала на станции № 1 Московской детской железной дороги. Архитектор М. Смуров. 1940 год Фото: Главное архивное управление города Москвы

С 30-х годов прошлого века такие железные дороги открывались по всему Советскому Союзу. Основное их назначение – обучение будущих железнодорожников. Многие проекты поддерживались государством, но некоторые строились на одном только энтузиазме.

Проектный план линии Московской детской железной дороги в Измайловском парке культуры и отдыха имени Сталина. 1940 год. Главархив Москвы
Проектный план линии Московской детской железной дороги в Измайловском парке культуры и отдыха имени Сталина. 1940 год. Главархив Москвы

Измайловский парк должен был стать главной зоной отдыха москвичей. В нем хотели разместить стадион, зоопарк, огромный пруд с пляжами, яхт-клубом и станцией гоночных катеров.

Проектный эскиз железнодорожного моста через реку Серебрянку в Измайловском парке культуры и отдыха имени Сталина. 1940 год. Главархив Москвы
Проектный эскиз железнодорожного моста через реку Серебрянку в Измайловском парке культуры и отдыха имени Сталина. 1940 год. Главархив Москвы

Детская железная дорога должна была связать все культурно-развлекательные объекты и стать учебным пособием для молодого поколения. Проект предполагал трассу длиной 10,3 километра с семью остановками.

План-схема станции № 7 Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы
План-схема станции № 7 Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы

На таких железных дорогах дети обучаются железнодорожному делу. Для этого создается целая инфраструктура, включая механические мастерские, административные и производственные помещения и специальные кабинеты для изучения особенностей работы подвижного состава.

Проектный эскиз локомотивного депо Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы
Проектный эскиз локомотивного депо Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы

На линии в Измайловском парке должно было действовать 15 пар пассажирских поездов. Их максимальная скорость не превышала 30 километров в час.

Проектный эскиз пассажирской платформы Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы
Проектный эскиз пассажирской платформы Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы

На строительство отводилось 16 месяцев – с 1 мая 1941 года по 31 августа 1942 года. Однако из-за начала Великой Отечественной войны проект так и не был реализован. Тем не менее он является яркой иллюстрацией градостроительной мысли начала 1940-х годов.

Проектный эскиз здания вокзала на станции № 7 Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы
Проектный эскиз здания вокзала на станции № 7 Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы

Сегодня ближайшая действующая детская железная дорога находится в Раменском районе.

Фотографии предоставлены Главархивом Москвы

Проектный эскиз тоннеля Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы
Проектный эскиз тоннеля Московской детской железной дороги. 1940 год. Главархив Москвы