Азовское море. Зима. Ледокол.
С первого взгляда, прочитав заголовок, наверное у некоторых возникает вопрос: «При чем здесь южное Азовское море и ледокол?».
На берегу этого самого мелкого моря в мире, при этом являющегося судоходным, отдыхают многие россияне в летний период. К его берегам едут любители винд- и кайтсерфинга.
Возможно, кому-то его ракушечные пляжи напоминают далекие пляжи Майами.
Здесь рай для тех кто не хочет ехать на Чёрное море, преодолевая большее расстояние, и тех кто более ограничен в бюджете.
А что же происходит с Азовским морем зимой?
Это был 2012 год, самое его начало.
Январь. Я устроился работать матросом на один из ледоколов, обеспечивающих прохождение судов по замерзающей р.Дон.
В тот момент я и представить не мог, что Азовское море замерзает полностью.
В середине января стартовала зимняя навигация и наш ледокол обеспечивал проводку судов от порта Таганрог до порта Ростов-на-Дону.
Ближе к концу месяца погода ухудшилась, подули холодные северо-восточные ветра, а столбик термометра упал значительно ниже ноля.
Буквально за неделю Азовское море сковали льдом полностью. От устья реки Дон до Керченского пролива.
Торосы
Наш ледокол обеспечивал проводку караванов судов на всем протяжении Азовского моря, порой уходя к украинским берегам для вызволения из ледяного плена различные суда.
Ледокол, на котором я работал, был построен в далёком 1983 годы специально для проводки судов по реке Обь финским заводом Wärtsilä.
Думается мне, в своё время он был гордостью ледокольного флота СССР.
Это был чудесный опыт работы. Суровые условия, суровые люди. Спасибо что я получил этот опыт.
Всем удачи и благополучия!
Подписывайтесь, самые интересны истории впереди