Найти в Дзене
БлагоДарю!!!

Давай купим машину!!! Неявные затраты обслуживания

Многие думают, что затраты на машину - это только стоимость ее приобретения, ну, может еще, проценты по кредиту. Это не совсем так. Рассмотрим, сколько стоит семье наличие машины в год. Допустим, средний ценовой сегмент новой машины - 1 млн.рублей. И возьмем машину подороже, например, - 3 млн. 1. Страховка КАСКО и ОСАГО - от 5 до 10 процентов от стоимости. То есть, при стоимости машины 1 млн. страховка - 75 000 рублей, Подороже вариант - 225 000 рублей. 2. Амортизация машины. Как известно, стоит авто выехать за пределы автосалона , она уже теряет стоимости 5 процентов. Первые 5 лет машина теряет по 10 процентов стоимости в год. Дальше - не так быстро. То есть, средний сегмент за год потеряет - 100 000 рублей, машина подороже - 300 000 рублей. 3. Техобслуживание. При среднем пробеге 20-30 тыс.км в год, необходимо пройти два ТО. Это около 30-40 тыс.рублей в первом варианте и 50-60 тыс. - во втором случае. Это если ничего не вышло из строя, просто стандартный техосмотр. 4. Парковка. А
Вот и она, красавица и мечта!!!
Вот и она, красавица и мечта!!!

Многие думают, что затраты на машину - это только стоимость ее приобретения, ну, может еще, проценты по кредиту.

Это не совсем так.

Рассмотрим, сколько стоит семье наличие машины в год.

Допустим, средний ценовой сегмент новой машины - 1 млн.рублей.

И возьмем машину подороже, например, - 3 млн.

1. Страховка КАСКО и ОСАГО - от 5 до 10 процентов от стоимости. То есть, при стоимости машины 1 млн. страховка - 75 000 рублей,

Подороже вариант - 225 000 рублей.

2. Амортизация машины. Как известно, стоит авто выехать за пределы автосалона , она уже теряет стоимости 5 процентов. Первые 5 лет машина теряет по 10 процентов стоимости в год. Дальше - не так быстро.

То есть, средний сегмент за год потеряет - 100 000 рублей, машина подороже - 300 000 рублей.

3. Техобслуживание. При среднем пробеге 20-30 тыс.км в год, необходимо пройти два ТО. Это около 30-40 тыс.рублей в первом варианте и 50-60 тыс. - во втором случае. Это если ничего не вышло из строя, просто стандартный техосмотр.

4. Парковка. Аренда гаража или машиноместа - от 5 до 10 тыс. в месяц, то есть в год 60-120 тыс. Хорошо, если свой гараж. Тогда это будет около 10-15 тыс. рублей - членские взносы в год. Тут от стоимости машины не зависит.

5. Замена и хранение резины - 2 раза в год. Замена - 4-6 тыс, хранение - столько же. То есть 10-12 тыс.в год.

Это мы рассматриваем вариант новой машины, у которой ничего не должно ломаться.

Итак, БЕЗ СТОИМОСТИ БЕНЗИНА, в год дополнительных расходов получается:

средний сегмент - 300 000 рублей,(25 000 руб в месяц)

для машины подороже - 675 000 рублей. (56 250 руб в мес).

Стоимость бензина посчитаем примерно так:

средний годовой пробег - 25 тыс км

Расход топлива - 6 л/100 км (это по очень скромным нормам для машин с маленьким объемом двигателя)

За год выходит 1500 литров бензина. Умножаем на 50 руб/литр = 75 000 рублей в год, то есть в месяц не меньше 6 250 рублей.

Итак, удовольствие иметь машину среднего класса стоит 31 250 рублей в месяц, машину повыше уровнем - 62 500 рублей.

Я не хочу напугать, просто получается, что человек со средней зарплатой 60-80 тыс(это по Москве и далеко не у всех), половину месяца работает на машину. Стоит ли?