Мы не ожидали такого поворота от Mitsubishi. Evolution из седана, превращается в кроссовер. Японцы не перестают нас удивлять.
Почему компания решилась на такой шаг? Чем им не нравился седан. Постараемся раскрыть все загадки и планы.
Mitsubishi собирается возвращать всем известную модель evolution, но почему они делают купе-кроссовер? Разработчики захотели объединить 2 знаменитые машины Lancer и Pajero в одну, чтобы получить мощный, проходимый, а главное вместительный и комфортный автомобиль. Вот такие эскизы предлагают нам дизайнеры.
Как и все новые автомибили, Evo получил современную светодиодную оптика, а самое главное не одну. Рядом с капотом располагаются светодиодный ХДО, под ХДО будет находить ближний и дальний свет. ПТФ оптика будет находить внизу бампера. Задняя оптика получила Y-образную форму, что делает этот автомобиль более заметным.
Передний и задний бампер имеет Х-образную форму, как и его "брат-Lancer2020". Видим большую и стильную решетку, которая будет краситься в черный глянец, как и еще некоторые детали автомобиля.
Задняя часть автомобиля также привлекательная. Можем наблюдать острые линии, что делает этот автомобиль более солиднее. Фары с черной окантовкой внутри плавно переходят в крышку багажника, которая будет в черном глянце.
В автомобиль будет встроена камера заднего вида с парктрониками. Помимо этого, будет встроено еще много различных гаджетов. Кроссовер будет полноприводный, с различными системами безопасности, а также автопилотом. Задние стойки и окантовки окон будут в черном цвете, чтобы было сочетание с черными деталями авто. Крыша имеет покатанную форму, с хромированными вставки. Ручки дверей будут тоже из хрома. В целом хромированных деталей будет достаточно.
Зачем создавать новый автомобиль, если есть похожий ASX? Дело в том, что Японцы собираются сделать из этого автомобиля гибрид или даже полноценный электрокар с запасом хода на 400 км.