Всем привет.Поступил заказ от товарища на постройку сего изделия.Шагнули… Что и как дальше делать с этим аппаратом, будет решать заказчик. Запись пользователя Sashok427 из сообщества Сделай Сам на DRIVE2
Всем привет.Поступил заказ от товарища на постройку сего изделия.Шагнули… Что и как дальше делать с этим аппаратом, будет решать заказчик. Запись пользователя Sashok427 из сообщества Сделай Сам на DRIVE2
...Читать далее
Всем привет.Поступил заказ от товарища на постройку сего изделия.Шагнули…
За основу несущего корпуса взят листовой металл 12 мм, после обработки около 11,5 мм
Шестерни от задней передачи, более о них ничего не знаю. Разметка. По осям 85 мм
Надежно стянул пластины болтами, разметка осей валов центровочным сверлом и сверление.
Обработка торцевых поверхностей так.
И так…
Смена патрона, заодно почистил КМ в шпинделе (давно собирался)
Выставление в 4-х кулачковом патроне, это сказка. Точно, надежно и без труда
Более точная подгонка
Сверление и расточка посадки для подшипников
так
Промежуточный результат
Далее валы, материал — кургляк 70 мм. Тяжелый — караул
Сталь вроде неплохая, обрабатывается хорошо.
Далее обработка до необходимых размеров
Разметка и нарезка зубов
Вторая заготовка не пошла, две точки от сварки отгрызть не удалось. Эльбора не оказалось, решил не мучиться, отрезал другую…
Готов промежуточный результат, далее обработка в другом патроне.
Пол часа выставления, перепроверка несколько раз и в путь…
Один готов…
Второй готов, фрезерование шпон пазов
Шпонка не стандартная 9 мм, допилил на наждаке до правильной формы.
Сборка
Шестигранник конечно еще тот материал, ну что дали с тем и работаю.
Эскиз по которому были расчеты. В сведенном состоянии расстояние между валами 3 мм, в разведенном 33 мм.
Что и как дальше делать с этим аппаратом, будет решать заказчик.
Запись пользователя Sashok427 из сообщества Сделай Сам на DRIVE2