Согласно данным российских информационных агентств, из-за вторжени Турции в Сирию, Россия начала применять в воздушном пространстве этой страны свой уникальный самолет способный глушить и выводить из строя космические аппараты, размещенные даже на высоких орбитах.
Именно, благодаря использованию российского "Прорубчика" Турция потеряла в сирии большую часть своих беспилотников, а выпускаемые по позициям сирийской арабской армии ракеты попросту не долетали до целей. На коварную стратегию Анкары, сирийская арабская армия при помощи воздушно-космических сил России ответила тактикой и сдерживанием. Российская федерация серьезно приумножила свои силы радиоэлектронной борьбы в регионе, где удалось не только обнаружить приближающиеся турецкие истребители но и предупредить самолеты сирийской арабской республики.
"Прорубчик" российской федерации к тому же нарушил работу тактической сети link 16 что сделала Boeing 737 бесполезным в области мониторинга территории и оповещение ударных истребителей. Российская федерация не вступив в открытую конфронтацию с Турцией с умом, нейтрализовало турецкие ввс в регионе, которые теперь не могут держать контроль в воздушном пространстве и обеспечивать помощь наземным войскам.
Российская авиация с помощью системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) помешала турецкому истребителю F-16 сбить сирийский истребитель-бомбардировщик Су-22 в небе над провинцией Идлиб. Инцидент произошёл ещё 4 марта и теперь стало известно, что уйти от турецкой ракеты боевой машине ВВС Сирии помогли российские самолёты разведки, оснащённые комплексом постановки помех Ил-22ПП.
«Российские же ВКС продолжают оказывать воздушную поддержку правительственным войскам Сирии, обрекая тем самым турок и союзные им бандформирования на провал. Яркий тому пример — восстановление контроля сирийской армии над городом Саракиб», — отмечает Sina.
Внести помеху
Летные характеристики Ил-22ПП не главное его достоинство, изюминка в начинке. На бортах машины установлены боковые антенны, аппаратура подавления работает избирательно. Система обнаружения сканирует пространство и собирает данные о частотах, на которых работает оборудование противника. Только потом включаются активные помехи, действуют они на определенных частотах и в указанном направлении, не заглушая аппаратуру наших войск.
Когда работает спутниковая навигационная система для военного применения, она принимает сигнал из космоса, и для того чтобы его давить с земли, требуются на порядок больше мощности, чем если с самолетов, поскольку они находятся как раз на пути прохождения радиоволн. На самолете это делать гораздо эффективней. Виктор Мураховский главный редактор журнала "Арсенал Отечества"
Подписывайтесь на канал)