Серьезная дилемма, с которой сталкивается Porsche с решением будущего 718 Cayman и 718 Boxster, похоже, уже имеет конец. Руководители фирмы оставили большую часть решения инженерам проекта, заключив, что вес нынешних батарей является важным балластом для двух моделей, поэтому полная электрификация может быть отложена до 2023 года.
Линейка Porsche 718 уже накопила значительное время на рынке, поэтому немецкий бренд уже приступил к работе, чтобы дать эстафету обоим . Однако, в отсутствие официального подтверждения со стороны производителя, похоже, что долгожданный ответ на вопрос о том, будут ли они электрифицированы или нет, жаждет отрицательного .
Правда в том, что руководители Porsche подтвердили, что решение будет принято в 2019 году, и это не так, поэтому оно было отложено до 2020 года; и когда мы едва накопили три месяца нового года, возникает серьезное нежелание одного из самых амбициозных проектов. В рамках подотчетности менеджеры позволили техническому отделу оценить проект, заключив, что они не выдерживают веса нынешних батарей.
Глава отдела исследований и разработок Михаил Штайнер пояснил, что у них есть прототипы обеих моделей, задуманных на новой специальной платформе премиум-класса , изучая динамическое поведение их, но " лишний вес нынешних батарей неудовлетворителен. Это одна из причин, по которой нашим следующим электрическим будет внедорожник-новое поколение Macan - а не двухдверный спортивный автомобиль".
Это их выводы, но они оставляют последнее слово руководителям, которые на данный момент только ограничились указанием на то, что проект продолжается . Porsche поставил перед собой цель 2023 года, оценив, что к тому времени плотность энергии ячеек увеличится на 25%, а вес уменьшится, хотя реальной целью Porsche являются твердотельные батареи.
Таким образом, поколение 982 Porsche 718 Cayman и 718 Boxster останется на рынке, фиксированным уже, по крайней мере, до 2023 года, которое предположительно прибудет новое поколение менее тяжелых и более мощных батарей, накопив до семи лет с момента их выхода на рынок в 2016 году . Porsche утверждает, что тестировал модели также как гибриды pluggable, и на данный момент у него тоже нет счетов .