Стал обладателем российского автопрома совершенно случайно. Первой машиной был ВАЗ-2106, потом иномарки. И вот после продажи своего Форестера зашли с женой в автосалон Лада - хотел жене показать какую хню собирает АвтоВАЗ, и уже на следующий день мы выехали на новенькой Ладе Гранте лифтбек.Это моя первая машина купленная с салона, новая. Обошлась мне в 500 тысяч рублей, ну и конечно же мне втюхали всяких допов на 50 тысяч.В комплектации — ЭУР, подогрев зеркал, кондиционер, стеклоподъемники передние, ну и 8-клапанный двигатель на механике. Из допов — музыка, сигнализация, тонировка, коврики, сетка в бампере, антикоррозийная обработка днища.Сейчас пробег автомобиля 6270 км, за два месяца накатал, пришлось очень часто на трассу выезжать по 1000 км за одну поездку. Машинка довольно резвая, дорогу держит хорошо, с грузоподъемностью тоже отлично (вёз почти 300 кг). В общем для чего брал, с тем нормально справляется на данном этапе. После иномарок ездить вполне комфортно, если конечно не избалован иномарками премиум класса.Нашлись и минусы, куда же без них... Коробка! Это конечно АвтоВАЗ выдал! 21-й век, а она хуже, чем коробка на классике. Что-то воет, кряхтит, щёлкает, а про заднюю скорость вообще промолчу.По поводу скрипов и пластика салона. Есть конечно сверчки (замки дверей), но в общем в машине тихо. Из дополнений поставил подлокотник, уж очень неудобно было ездить, и воткнул магнитолу с дисплеем, а к ней камеру заднего вида. Парковаться на лифтбеке во дворе без камеры вообще неудобно. На Форестере я парковался за секунды, а на этой ёрзаю, как пенсионер.