Прошлым летом я стал счастливым обладателем нивы 2121, аж 1989 года выпуска. Машину купил можно сказать в идеальном состоянии, как выпускали с завода, на резине ВЛИ-5. Из приятных бонусов и переделок был гидроусилитель руля и теплая печка.
Ниву взял для поездок на дачу и помесить грязь с друзьями из внедорожного клуба. В первый раз я поехал на офф-роуд с подготовленными нивами и уазиком, все на грязевой резине, с лебедками и прочими допами для бездорожья. Выбрали интересный маршрут и в путь.
Первый участок бездорожья показал превосходство резины ВЛИ-5, когда из сырой колеи нужно было выехать на более твердый грунт, выехал без каких-либо проблем, за мной пошла нива на грязевой резине и тут же начались проблемы, машина не могла выехать из колеи и просто ехала прямо. Благо у них имелась лебедка и из колеи выехали без проблем.
Вторым участком была болотистая лужа, заехав в нее мой автомобиль просто сел на мост и без помощи троса выехать уже не мог (все из-за того что резина узкая и просто провалилась). На грязевой резине нивы проехали без особого труда. Патриот сел быстрее меня, все из-за того что он тяжелый.
Третий участок попался длинной около 30-40 метров сплошная грязюка и болотина, я решил пройти этот участок ходом и у меня на удивление получилось. Нивы и уазик шли тихонько, в некоторых местах садились, но путем нехитрых манипуляций выезжали.
Также по пути попадались разные участки дороги, резина ВЛИ-5 ни каким образом не уступала грязевой резине.
Из покатушек стало ясно, что резина ВЛИ-5 уступает грязевой офф-роудовой резине только лишь на песке и на мягком грунте, а грязевая резина уступает на сырых местах, т.к. она просто замыливается и не может зацепиться за грунт.