Московский каршеринг растёт как раковая опухоль. Беспрецедентные преференции властей для каршеринга сделали своё дело. Припарковаться в центре стало практически невозможно. В конце прошлого года на эту проблему даже обратили внимание депутаты Госдумы, но пока безрезультатно.
Московские власти до сих пор оправдываются тем, что приводят статистику палеозойской эры - одной машиной каршеринга в день пользуются по 6-7 водителей. Да, когда-то так и было, но это было в те времена, когда динозавры ходили по земле. Тогда автопарк каршеринга был несоизмеримо мал, а сейчас я вижу одни и тоже авто стоят на одних и тех же местах с раннего утра до вечера. Даже коллеги по работе иногда пользуются ими именно в таком режиме - утром на работу, вечером с работы. То есть по сути они используются в режиме личного автотранспорта, но при этом каршеринг платит меньше 30 тыс рублей в год за одну машину, а парковаться имеет право на местах за любую стоимость. Такое положение дел не может не вызывать чувства ненависти к каршерингу у обычных автолюбителей. Ведь сейчас у них практически нет выбора. Автопарк прокатных авто растёт каждый месяц и количество парковочных мест, доступных простым смертным, сокращается в геометрической прогрессии.
Уверен, отмена льгот для каршеринга не за горами и чем чаще депутаты будут наматывать километры в поисках свободного места для своего железного друга, тем быстрее на дороги вернётся справедливость.