№1.6. КОПИЮ САМОЛЕТА Fokker E.I В МАСШТАБЕ 1:1 СВОИМИ РУКАМИ!

Фото из открытых источников.

Категория: самолет.

Друзья приветствую Вас!

Итак, дело медленно, но движется. С установкой всей этой агрегатуры на колеса выявилась недостаточная прочность фюзеляжа, дерево принимает большие нагрузки, учитывая приложения сил через рычаг (я имею ввиду длинный хвост), плюс тягаю я его один и в общей сложности за все время он падал у меня 4 раза.

Фото из личного архива автора. Кстати сделал "полы", для пилота. Также видно поперечные балки.

К слову сказать тягать становится все труднее, по мере того как дерева болтов уголков на нем становится все больше.

Фото из личного архива автора. Тут их видно лучше, они не покрашены алифой и выделяются на фоне крашеного фюзеляжа.

В общем закончил центральную секцию проходить фермой в продольной вертикальной плоскости, частично прошел переднюю секцию, установил в центральной секции и задней больше поперечных балок (в их роли брус), для прочности.

Фото из личного архива автора. Накинул пока примерно, хоть посмотреть, так что сильно не ругайте. Вместо провода будет трос со всякими стяжками карабинами и хомуты. как надо в общем.будет. должно быть...

Далее перешел к крыльям. Пока накидал набросок, «крыло» все жутко играет, и ставить его одному без станины тяжеловато.

Фото из личного архива автора.крыло опирается на станину, которая для установки шасси (120 см. высота)

Фото из личного архива автора. Стяжка для крыльев сделана наспех и неаккуратно - чисто чтоб прикинуть размер, ее надо варить с металла.

Фото из личного архива автора. видно что крыло скрутило "винтом".

Фото из личного архива автора. Но прорисовывается, согласитесь????