Доброго времени суток уважаемые читатели, сегодня речь пойдет об одном из самых известных и надежных танков в мире, Т-55! Я поведаю вам историю создания этой машины, и особенности, благодаря которым, эта машина стала известна.
История создания
История разработки танка началась в 1957 году. На тот момент, СССР имели в своем распоряжении танки Т-54, которые уже являлись достаточно надежными на то время.
По сути, Т-55 является модернизацией Т-54, в своем арсенале Т-55 имел:
- Новая автоматическая система пожаротушения ''Роса''
- Установкой новой ТДА, и дымовых гранатометов.
- Установкой баков-стеллажей предназначенные для хранения боекомплекта, танк мог вместить в себя 43 выстрела.
- Новая гидропневмоочистка система очистки смотровых приборов мехвода.
Все эти нововведения не кажутся такими уж значимыми, но машины выделялась не за счет их. Т-55 был первым танком оборудованным системой активной КАЗ''Дрозд'' защиты и полноценной системой противоатомной защиты с с датчиком рентгеновского излучения.
Все это, в условиях постоянно нарастающего ядерного арсенала стран Варшавского договора и стран НАТО, сыграло большую роль в запугивании противника, поскольку НАТО, на тот момент не имело аналогов такому танку как Т-55, а американские разработки такие как TV8, были слишком дорогими и футуристичными, так и не были пущены в серию.
И тем более, будет ли удобно бороться с мобильной огневой точкой, такой как танк, в условиях ядерного загрязнения, не имея против него защиты? Думаю, ответ очевиден.
В итоге, после ряда испытаний, танк под индексом ''Объект-155'', в 1958 году был принят на вооружение под обозначением Т-55.
Технические характеристики
Машина являлась средним танком, и ранним ОБТ. Таким образом, танк получился быстрым, мобильным, и достаточно защищенным.
Так-же, советские танки, в силу своей конструкции, почти полностью состояли из наклонных поверхностей, что значительно понижало заброневой объем и массу машины.
Длинна машины составляла 9 м с учетом орудия, и 6,2 метра без него, ширина 3,2 м, высота 2,3 метра. Это делало машину довольно мобильной на фоне конкурентов.
Бронирование машины различалось на разных модификациях, танк не только получал новое бронирование в виде утолщения бронеплит, но и разнесенную броню, для борьбы с кумулятивными боеприпасами(за пример возьмем стандартную версию Т-55).
ВЛД корпуса было равно 100 мм, под углом 60°, НЛД 100 мм под углом в 55°, борта корпуса 60 мм, корма корпуса варьировалась от 60, и до 20 мм опускаясь к низу корпуса, днище корпуса, 20 мм.
Башня машины была литой, лоб башни был равен 70 мм, под углом в 52°, и маску орудия толщиной в 200 мм, борта башни равнялись 165 мм без наклона, ближе к крыше толщина была равна 115 мм, под углом в 45°, корма башни 65 мм без наклона, ближе к крыше 50 мм под углом в 45°, крыша башни 30 мм.
При довольно не плохом бронировании, машина имела максимальную скорость в 50 км/ч.
Двигатель 12-цилиндровый V образный B-55, который имел максимальную мощность в 580 л.с. Достичь такой динамики удалось не только благодаря двигателю, но и благодаря малой массе машины, всего 36 тонн, и того: удельная мощность двигателя, равнялась 16 л.с/тонну.
Танк вооружили 100 мм нарезной пушкой ДТ-10Т2С, которая на свое время могла эффективно поражать большинство вражеских танков, но буквально через год, в 1959 году, в Великобритании разработали знаменитое орудие L7, которое по всем параметрам превосходило орудие Т-55. В дальнейшем эту проблема решили созданием нового орудия, что привело к появлению танка Т-62, но это уже другая история.
Так-же, машина имела в своем арсенале дымовые гранатометы, и термо-дымовые аппараты, принцип работы которых заключался в нагревании топлива на горячих деталях двигателя, и последующей конденсацией его в белый туман, создававший завесу.
Экипаж танка составлял 4 человека: механик-водитель, командир, наводчик, заряжающий.
Танк обзавелся большим количеством модификаций и модернизаций, который заключались в мелких доработках машины, но советские конструкторы, все равно присваивали им отдельный индекс. Вот список всех модификаций:
- Т-55А-эта модификация выделялась повышенным уровнем противоатомной защиты за счет установки противорадиационных элементов, снаружи и внутри машины, так-же танк получил новый лазерный дальномер и крупнокалиберный пулемет ДШКМ, позже его заменили на НСВ.
- Т-55К-танк получил новую радиостанцию Р-112, генератор АБ-1-П/30.
- Т-55АК-командирский вариант танка Т-55К.
- ТО-55-в место курсового пулемета был установлен огнемет АТО-200, спаренный с орудием.
Боевая история танка довольно обширна, ведь Т-55 и по сей день стоит на вооружении многих стран мира.
Я не буду описывать каждый военный конфликт с участием этого танка, ибо их наберется не один десяток и это достойно отдельной статьи, но самые известные случаи происходили на Ближнем Востоке в 2003 году, с вторжением на территорию Ирака, США и союзников.
Бывали случаи, когда американские М1А1 ''Abrams'', во многом технически превосходящие Т-55, не вступали с ними в бой, оставляя их для авиации.
Таким образом, с учетом всех модификаций, было выпущено 23600 штук, начиная с 1958 года. Танк эксплуатируется по сей день в разных странах мира.
Подписывайтесь, ставьте большие пальцы вверх, делитесь с друзьями и до скорых встреч на моем канале!