Как вы все прекрасно знаете, несколько месяцев назад я купил автомобиль, который планирую использовать исключительно для путешествий, в качестве полноценного экспедиционника.
Несмотря на то что Форд Экспедишн уже по умолчанию подходит для этих целей идеально, список доработок, которые необходимо произвести, получился внушительным.
Один из пунктов данного списка относился к решению вопроса по перевозке багажа. Вариантов решения данного вопроса было несколько:
1. Использовать для перевозки вещей огромный салон автомобиля, а спальное место организовать в палатке, которая устанавливается на крышу.
2. Сделать полноценный спальник с выдвигающимися багажными боксами в салоне автомобиля. Получить тем самым и место для багажа и место для ночевки.
3. Поставить на крышу багажный бокс, а салон использовать в качестве просторного спального места.
Все эти варианты имеют право на существование, но у каждого из них есть свои недостатки.
Первый вариант оказался слишком дорогим, поскольку хорошая палатка на крышу стоит порядка 200 000 рублей.
Второй вариант трудноосуществим, поскольку многочисленные ателье заточены под изготовление подобных девайсов на более популярные модели автомобилей, такие как Ленд Крузер или УАЗ Патриот.
В итоге решил все же ставить бокс. Но и тут все было не так просто. В большинстве случаев автобоксы выпускают довольно скромного объема 300-400 литров. Это явно мало, для полноценной экспедиции.
Но я все же нашел, что искал, и к моему большому удивлению, выбранный мною автобокс оказался отечественного производства.
Взял самый огромный из того, что существует в природе. Объем составил 580 литров. Думаю, должно хватить.
Устанавливается он достаточно легко. На штатные рейлинги, при помощи четырех скоб, которые идут в комплекте.
По итогу без труда разместил абсолютно все, что находилось в багажнике. И при этом места осталось еще для кучи вещей. Очень удобно.
Пока выявил два явных минуса.
Во-первых, залазить в него довольно проблематично. Машина у меня очень высокая и до крыши метра два, не меньше.
Во-вторых, мой внедорожник стал теперь еще выше, и нужно очень осторожно заезжать в различные сервисы или автомойки. Запросто можно оторвать, если забудешь.
В остальном же, один сплошной кайф. Больше не будет болеть голова, куда разместить очередную сумку или положить пару дополнительных подушек.
Что касается качества, был очень приятно удивлен. Конечно, опыт эксплуатации покажет, насколько вещь достойная, но на данный момент очень доволен. Пластик толстый, петли крепкие, замки надежные.
Таким образом, вопрос перевозки багажа был решен. По цене, за этот бокс я заплатит 17 500 рублей, что считаю более чем приемлемой стоимостью.
Впереди еще много работ и еще больше путешествий.
