Связанные статьи
1. Пулково-Домодедово-Толмачёво-Новосибирск.
2. Прогулка по Новосибирску и окрестностям. Выступление в планетарии.
4. Енисей - Иланская - Черемхово - Иркутск
7. Из Иркутска обратно в Красноярск. Столбы
10. Уфа, планетарий и водонапорная башня
12. От Самары до Питера за 1000 рублей
Из Иркутска я решил ехать на поезде Улан-Удэ-Москва, который отправлялся ровно в полночь по местному времени. Несмотря на относительную дешевизну, плацкартный вагон оказался комфортным - чистым, с кондеем, с разноцветным табло. Со мной ехали семьи с детьми, было много китайцев.
Ехал через Тайшет, который по-любому нельзя миновать, когда едешь из Красноярского края на восток или обратно по ЖД. На подъезде к Тайшету отчётливо наблюдался съезд на знаменитый БАМ. Едем дальше. У станции Решоты начинается Красноярский край - один из крупнейших регионов России. От этой станции тоже ходит электричка на Красноярск, одна из самых протяжённых в России (более 300 км), но ходит по воскресеньям и не подходит мне по дате и времени. Вышел снова на станции Иланская, затем относительно короткая пересадка на ускоренную электричку до Красноярска.
Еду в электричке, фотографирую виды. Заполненность была чуть больше половины, основной народ сел в Канске-Енисейском. Затем состав пассажиров не сильно менялся. По пути встречаются названия типа Камала, Уяр, Камарчага и др. Примечательно, что я настолько часто ездил в красноярских электричках, что девушка-кондуктор меня стала узнавать :)
Вечер. Выхожу на станции Енисей. Встречаюсь с красноярским любителем астрономии Павлом Жуковым, у которого я случайно увёз флешку в Иркутск, возвращаю ему флешку. Прямо на пешеходном мосту станции обсуждаем текущие астрономические дела, мою только что состоявшуюся поездку на Байкал. Затем расходимся, я направляюсь на ту же вписку, что и в предыдущее (неделю назад) посещение Красноярска.
На следующий день отправляюсь на электричке от пл. Бобровый Лог до пл. Турбаза, в сторону знаменитых Красноярских столбов - национального парка вблизи Красноярска.
Жители Красноярска (и не только) более 150 лет посещают «Столбы» для активного отдыха и спорта. За это время возник и сформировался столбизм. Основной достопримечательностью национального парка являются скалы. Свои названия имеют не только скальные массивы, но и некоторые крупные камни.
Фото по пути к Столбам и самого парка: в галерее:
Иду километров 6 в гору. Дорога в основном асфальтированная, в начале пути посыпана гранитной крошкой. Встречаются указатели, рассказывающие о природе, происхождении Красноярских столбов, почвенном слое, растительном и животном мире. На одном из плакатов было "приветствие" бурундука: "если не возражаете, я вас буду сопровождать". Бурундуков действительно оказалось много и иногда складывалось впечатление, что кто-то из них действительно за вами присматривает :) Выше стали появляться надписи типа "Осторожно, медведи!" и о том, что делать и куда обращаться при укусе клещей. Рядом есть кафе и магазин сувениров.
Асфальтированная дорога заканчивается и начинаются деревянные лестницы, которые ведут к скалам. На лестницах тоже присутствовали плакаты, рассказывающие о пользе ходьбы. Наконец, после 1,5 часов подъёма оказываюсь у самих скал - "Столбов". Посетив скалы Дед, Перья и другие, я пошёл пешком вниз, по лесной тропинке, чтобы срезать путь к основной дороге.
Вечереет. Начинается дождь. Надо было как можно быстрее возвращаться назад. Спустившись со "Столбов", иду в местное кафе, достаю нетбук и иду билеты на поезда на запад. Покупаю за 7000 РЖД баллов и 148 рублей билет на нижнее купе поезда №69 Чита-Москва, до станции Татарская - ехать почти сутки. Закупаюсь продуктами. На следующее утро покидаю вписку, на пл. Бобровый Лог сажусь на электричку до ст. Красноярск-Пасс. и, избежав унизительного шмона при входе на вокзал, оказываюсь на платформе, где и жду поезда.
Поездка прошла относительно спокойно, если не считать толпу шумных китайцев, ехавших в моём же вагоне и составлявших около половины от его населения. Фото, снятые в пути:
Продолжение следует.