Извечный вопрос среднестатистического обывателя, который не понимает ценообразования.
Да, безусловно, было бы замечательно иметь бензин по не по 45 рублей, а по 45 копеек за литр. Но тогда почти наверняка, Россия оказалась бы на том же дне, что и Венесуэла. Там цена бензина ниже стоимости бутилизированной воды.
На досуге посмотрите в интернете как живут венесуэльцы.
Как во всех европейских странах, так и в России львиная доля стоимости бензина уходит в бюджет государства. Совокупный налог НДС и НДПИ на бензин составляет 57%. А в некоторых странах Европы этот налог составляет 70%.
Если с налогом понятно, то из чего же еще складываются цены?
Цена на АЗС как это не странно, лишь на 6% зависят от цен на нефть. При этом в цену заложен акциз (в Германии это называется налогом на энергию). Только в отличии от Германии акциз у нас в стране вырос в 5 раз с 2003 года. А в Германии его не повышали вовсе.
Помимо акциза стоимость бензина на АЗС напрямую зависит от курса доллара. При падении цены на нефть, рубль теряет свою стоимость, а доллар крепчает. Так, при стодолларовой цене барреля его цена в рублевой зоне оценивалась на уровне 3700р/т. Баррель подешевел вдвое - с $100 до $50, а в рублях лишь на 13%, до 3200р/т.
Стоит так же учитывать сезонный спрос. Обычно он резко возрастает в летний период. Если бы цена на АЗС росла из-за сезонности, то к лету ценник взлетал на 20%. Представьте как такой рост всколыхнет нашу общественность. Таких скачков не допускает ФАС.
Из всего вышеперечисленного вывод простой - цены на бензин не смотря на падение цен на нефть продолжат расти. Обычно их рост поддерживается уровнем инфляции и жадностью АЗС. А вот непосредственно от роста цен на нефть цена бензина почти никак не зависит.