США как "капризный ребенок" пытается всеми не возможными способами подавить и контролировать телодвижения Ирана и его крупномасштабную географию сбыта нефти. Дошло даже до мелочей..
Кратко-утрированная предыстория:
- Вообщем начиная аж 1941г у руля Ирана был один правитель. Он был сговорчив, и как результат, было подписано уйма военных и политических контрактов с огромной выгодой для США. После "Исламской революции" 1978г этот правитель был свергнут и на его место пришел не сговорчивый правитель, который отказался прогибаться под американцев.
- И США в знак "обиды" ввели ограничительные меры/санкции, предварительно объявив Иран в поддержке терроризма и разработке ядерного оружия.
- Но так как нефтяные запасы Ближнего Востока велики и география экспорта нефтяной продукции широка, то США пошли дальше-начали диктовать другим странам как им вести политику с Ираном. Если утрированно-"у них ничего не покупайте иначе и вы станете врагом для нас", но сила "зеленых баксов" еще велика в мире, поэтому страны и прогибаются, но в "тихую" продолжают ввозить морскими путями иранскую нефть.
Это если прям кратко-кратко.
Но сегодня статья не о разборе полетов и причин сие отношений, а об одном незначительном, но интересном моменте абсурда Государственном департаменте США-о нефтяных "кораблях-призраках"...
Вообщем, США подозревает, что "подчиненные" ему государства (Италия, Греция, Япония и тд) не выполняют приказ "о полном игноре Ирана" и по-прежнему закупают у Ближнего Востока нефть, ввозя "черное золото" на свою территорию морскими путями с выключенными транспондерами (маячками) - так сказать нефтяные "корабли-призраки".
Делегация Трампа об этом подозревает, основываясь на различных источниках доноса, и как следствие, готовится программа борьбы с экспортными поставками иранской нефти в различные страны, через ввод предупреждений/наказаний для танкеров, морских портов и участников мирового рынка морских перевозчиков без включенных маячков-индентификаторов.
Формально транспондеры могут быть выключены судами вручную законно, например для того, чтобы снизить риск быть обнаруженными пиратами. Однако, часто эта мера применяется для сокрытия нелегальных действий.
...и один из главных пунктов этой программы-........ПООЩРЕНИЕ КАПИТАНОВ СУДОВ, КОТОРЫЕ СДЕЛАЮТ ФОТО ТАНКЕРОВ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКИ ИРАНСКОЙ НЕФТИ, ПОПАДАЮЩИХ ПОД САНКЦИИ США.
В октябре 2019 года Reuters сообщал, что около трети нефтяных танкеров китайской корпорации COSCO Shipping Tanker выключают транспондеры (отслеживающие устройства), предположительно, из-за того, что перевозят иранскую нефть. Так, только за неделю с 30 сентября по 7 октября 14 судов, шесть из которых перевозили нефть, перестали посылать данные о своем местонахождении.
_________________________________________________________________________________________
Р.ы. Ваш кругозор расширился полезной информацией? Я старалась)Если Вам понравилось- дайте знать мне об этом пальцев вверх/подпиской/комментариями. Всем добра!
Другие интересные статьи канала ШЕЛЬФ_PRO:
1/ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ!-НОВАЯ технология добычи нефти
2/ФАТАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ Нефтяников в МОРЕ
3/5 МАЛОИЗВЕСТНЫХ ФАКТОВ О НЕФТИ
4/"ДВЕРЬ В АД"// ГАЗОВАЯ скважина ДАРВАЗА
5/Война за нефть в ЛИВИИ пустила "ПО БОРОДЕ" бабки "БИГ-БОССОВ" мира