С каждым годом бесступенчатые коробки передач вариаторы пользуются всё большей популярностью, такие трансмиссии встречаются на кроссоверах, седанах и городских малолитражках. При этом многие автовладельцы попросту не знают, как правильно эксплуатировать такой автомобиль и можно ли переключать режимы работы трансмиссии в движении или во время остановки автомобиля. Поговорим поподробнее о том, нужно ли включать режим паркинга во время стоянки на светофоре.
Особенности использования режима «паркинг»
Все автоматические коробки передач, в том числе популярные сегодня вариаторы оснащены режимом паркинг, основное назначение которого обеспечить неподвижность автомобиля во время его стоянки. При этом под стоянкой понимают не кратковременную остановку, а те ситуации, когда водитель глушит машину и закрывает машину. Специальная система блокирует шестерёнки, что не позволяет колёсам прокручиваться и предупреждает откат автомобиля.
При этом во время активации режима драйв, даже если машина фактически остановилась, исключить её самопроизвольный откат будет невозможно. Тем более, что даже в подобных условиях на ведущую ось может передаваться небольшой крутящий момент, после чего машина будет медленно двигаться вперёд. В итоге, автовладельцу необходимо удерживать во время стоянки на светофоре машину педалью тормоза, поэтому многие водители задумываются о том, можно ли в подобном случае активировать нейтраль или паркинг.
Что говорят специалисты?
Универсальной рекомендации о том, стоит ли включать паркинг во время стоянки на светофоре на коробках вариатора нет, так как всё зависит от характера использования автомобиля. Если стоянка в большинстве случаев не превышает 20-30 секунд, можно с легкостью удерживать машину, нажав при этом педаль тормоза. Какого-либо вреда коробки передач в подобном случае не доставляется, соответственно можно несколько упростить себе эксплуатацию автомобиля, а автовладелец будет избавлен от необходимости постоянно переключать селектор КПП.
Можно услышать рекомендации водителей о том, что они постоянно включают паркинг даже во время коротких стоянок на светофоре и рекомендуют делать так всем другим автолюбителям. Однако, в действительности, подобное приводит к преждевременному износу коробки передач, после чего требуется выполнять капитальный ремонт вариатора, вскрывать коробку, перебирать и менять железо трансмиссии. Поэтому при непродолжительных стоянках, при возможности, рекомендуют всё же удерживать машину педалью тормоза, но никак не активацией паркинга или нейтрали.
Если стоянка даже в условиях светофора достаточно длительная или растянулась многокилометровая пробка, то в подобном случае всё же следует включать режим паркинг, что позволяет исключить повышенную нагрузку и перегрев трансмиссии. Это позволяет заблокировать колёса, а водителю уже не требуется постоянно нажимать на педаль тормоза, беспокоясь, что если случайно убрать ногу, то машина может покатиться вперёд, что приведет к дорожно-транспортным происшествиям.
Подведём итоги
Правильная эксплуатация автомобиля с бесступенчатой коробкой передач подразумевает грамотное использование режима паркинг. Активировать его рекомендуется лишь при длительной стоянке автомобиля, но никак не на светофоре, когда машина стоит неподвижно от силы 20-30 секунд, после чего вновь начинается движение. Если же постоянно включать режим паркинг, даже во время таких коротких стоянок, это может привести к серьезным поломкам автомата или необходимости выполнять полное капитальное восстановление трансмиссии.
При кратковременной остановке автомобиля на светофоре или в пробке переключать на вариаторе режимы и ставить машину на паркинг не рекомендуется, так как это может привести к серьезным неисправностям.