В сегодняшней статье рассмотрим альтернативу отечественным моделям, в бюджете 400 000 рублей. Я представлю вашему вниманию три надежные и неприхотливые модели, при грамотном выборе которых вы сможете без особых проблем проездить еще как минимум пару-тройку лет. И открывает наш список легендарный своей надежностью и качеством японский автомобиль...
Тойота Королла
Это одна из самых продаваемых моделей в мире завоевала армию поклонников и в России. За 400 тыс. рублей, сегодня можно купить Короллу десятого поколения, первых годов выпуска 2007-2008 гг., выпущенную в кузове седан, хетчбэк же получил собственное имя - Аурис. Для отечественного рынка предлагались модификации с аккумулятором увеличенной емкости, дорожным просветом в 150 мм и эргономичной подвеской. Базовый силовой агрегат имеет рабочий объем равный 1,4 литра и развивает мощность 101 л.с. другой двигатель имеет объем 1,6 литра, а мощность его составляет 124 л.с. За исключением роботизированной коробки, автомобиль не имеет слабых мест и готов служить своему владельцу верой и правдой еще не один год.
Volkswagen Polo Sedan
В рассматриваемом бюджете можно рассчитывать на автомобиль 2012-2014 гг., выпуска. Единственный для Polo тех лет двигатель - «четвёрка» объёмом 1,6 л — агрегатируется либо с пятиступенчатой механикой, либо с шестиступенчатым автоматом Aisin. Все эти агрегаты зарекомендовали себя, как исключительно надежные. К кузову и ходовой части автомобиля также нет каких-то серьезных нареканий. В общем немцы постарались и создали довольно качественный и неприхотливый автомобиль, который ни в чем не уступает конкурентам. Благодаря всем этим качествам Поло пользовался популярностью, как у таксистов, так и в корпоративных автопарках, этот момент стоит учесть и отнестись к осмотру автомобиля очень внимательно.
Renault Fluence/Megane III
Продажи Fluence в России стартовали в 2010 году, на рынке были представлены автомобилями сначала турецкой, а затем и российской сборки. Стоит отметить, что авто в кузове хетчбэк носил собственное имя - Megane III, технически же никаких отличий не было. Изначально были предложены версии с хорошо известным, надежнейшим 1,6-литровым двигателем K4M мощностью 106 л.с., в паре с неудачной четырехступенчатой АКП DP0, либо вполне надежной пятиступенчатой МКП. Позднее появилась более мощная версия с двухлитровым 140 сильным мотором, агрегатированным с вариатором или шестиступенчатой МКП. В 2012 году Fluence претерпел серьезный рестайлинг, в котором помимо измененной внешности получил и новый мотор: 1,6-литровый двигатель H4M мощностью 114 л.с. Все двигатели очень надежны, но я бы советовал выбирать варианты с МКП.
В бюджете 400 000 рублей, выбор не ограничивается тремя достойными моделями и в одной из ближайших статей я расскажу еще про 3 надежные и неприхотливые модели в этом сегменте.
Спасибо за внимание и до встречи на канале РоманАвтоман !
