Итак, что же случилось с мотором машины?
Оказывается, что потеря поршневыми кольцами подвижности или их залегание вызывается скоплением нагара. Так как сгоревшее масло способно забивать поршневые канавки, то это является причиной залипания колец внутри прорезей (своих гнезд). При таком раскладе естественно происходит уменьшение плотности между цилиндром и поршнем. А это приводит к потере двигателем компрессии и невозможности развития необходимой мощности, так как при этом не может происходить требуемого сжатия рабочей смеси. Из-за этой же причины мотор, имеющий закоксованные кольца, не хочет запускаться в мороз. И хотя появление синего дыма из глушителя происходит не сразу, что нельзя сказать о повышенном расходе масла, которого владельцу автомобиля избежать не удается, так как первыми от нагара страдают маслосъемные нижние кольца, конструкция которых действует подобно скребку.Также спровоцировать залегание колец могут частые короткие поездки, при которых двигатель автомобиля просто не успевает, как следует прогреться. Еще причина этого явления может состоять в низкосортности масла, горящего подобно маргарину на сковородке.
Какие же существуют способы, позволяющие избавиться от вредных отложений?
Опытные мотористы предлагают использовать такой рецепт. Необходимо взять смесь, в состав которой входят по 50% керосина и ацетона, и, вывернув свечи, залить эту смесь в образовавшиеся отверстия (в каждый цилиндр). Затем следует оставить смесь в двигателе на ночь. Вкрутив свечи утром, нужно завести мотор и выехать на свободный участок дороги, чтобы прогнать автомобиль 10-15 км с максимальными оборотами двигателя. Обычно этот метод дает возможность восстановления подвижности колец без необходимости выполнения всякой разборки. После проделанной процедуры еще необходимо выполнить замену фильтра и масла, так как они, конечно, загрязнены нагаром.
Чтобы в дальнейшем не происходило повторного закоксовывания колец, необходимо соблюдать всего два довольно простых правила. Прежде всего, следует прогревать и хорошо прогуливать автомобиль хотя бы один раз в неделю, а также стараться всегда использовать только качественное масло.