Радостные и печальные тенденции у «чехов».
Skoda Octavia RS первого поколения была представлена еще в 2001 году и тогда она имела неплохие технические характеристики, однако 180 лошадиных сил сейчас неудивительны, ведь такая мощность есть у стандартной «Октавии» нынешнего поколения и версии RS нужно быть быстрой на несколько поколений вперед, ведь прогресс не стоит на месте.
Под капотом у новой Skoda Octavia RS iV будет располагаться гибридная силовая установка с 2,0-литровым турбомотором. Вместе эти двигатели будут развивать 245 лошадиных сил. В качестве трансмиссии будет выступать привычный семиступенчатый «робот». Именно силовая установка является и плюсом, и одновременно минусом этого «чеха», ведь российский покупатель не доверяет таким агрегатам из-за сложности и слабой ремонтопригодности.
Внешне автомобиль стал более агрессивным за счет новых бамперов и полностью светодиодной оптикой спереди и сзади, а острые углы сразу приманивают взгляды к этому автомобилю. В интерьере Skoda Octavia RS нового поколения и вовсе превосходит многие модели более дорогих компаний, а качество еще в стандартной версии вызвало восторг среди журналистов, значит в RS iV эту планку поднимут еще выше.
Гибридная установка автоматически означает, что Skoda Octavia RS iV вряд ли появится на российском рынке из-за низкого спроса, однако сама модель крайне интересная и многим любителям скорости и комфорта понравилась бы.
В Европе Skoda Octavia RS iV поступит в продажу уже в этом году и будет пользоваться большим спросом, но, к сожалению, в России ждать этот лифтбек не стоит. Жаль, ведь в нашей стране распространено множество ателье, которые специализируются на чип-тюнинге, а автомобили группы «ВАГ» легко поддаются такому тюнингу и показывают впечатляющие результаты. Сделав один чип-тюнинг Stage 1, обычная «Шкода» сразу превращается в «убийцу» Audi.