Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре, Mach-E будет предлагаться в пяти различных версиях , с ценами, начинающимися от 47 000 долларов США и повышающимися до 70 000 долларов США за версию GT, которая, как ожидается, будет такой же быстрой, как Porsche 911 GTS. Но именно предстоящая модель Y Tesla, на которую будет направлен электрический внедорожник Ford.
«Это прямой конкурент Tesla Model Y », - сказал Сэм Абуэлсамид, главный автомобильный аналитик Navigant Research. «Я думаю, что у них есть правильный автомобиль в правильном сегменте с правильными характеристиками».
У Форда Mach-E - это первая модель дальнего радиуса действия. Версии, заказанные с дополнительным аккумулятором, рассчитаны на более чем 300 миль без подзарядки, хотя окончательные испытания EPA еще не завершены.
Когда Ford впервые начал работу над электрическим внедорожником, он сосредоточился на разработке того, что промышленные отрасли любят называть «автомобилем соответствия», транспортным средством, которое просто соответствовало бы строгим стандартам нулевого уровня выбросов, установленным штатом Калифорния. Ожидалось, что спрос будет скромным и в значительной степени ограничен штатами, принимающими калифорнийские мандаты.
Однако около двух лет назад тогдашний новый генеральный директор Ford Джим Хакетт заказал пересмотр планов электромобилей компании. Команда разработчиков решила разорвать оригинальный дизайн в пользу более спортивного вида на явно более мощный автомобиль. Первоначально он был призван черпать вдохновение из долгоживущего Мустанга автопроизводителя. По мере развития, однако, и стало очевидно, что новый внедорожник может соответствовать купе с точки зрения производительности и управляемости, представители Ford решили, что его также следует называть Мустанг.
«Наша базовая модель будет быстрее, чем базовый Porsche Macan, и будет близка к Macan Turbo», которая может достигать 60 всего за 4,1 секунды, заявил глава трансмиссии Рон Хейзер в ноябре прошлого года на брифинге перед автосалоном в Лос-Анджелесе. Тем временем Mach-E GT «будет в пределах досягаемости Porsche 911 GTS», который разгоняется до 60 миль в час примерно за три секунды.
В то время как Ford говорит, что он уже распределил все предварительные заказы на Mustang Mach-E, первая партия «около 10 000 ». В целом, инсайдеры компании намекнули, что они будут рады продать 50 000 внедорожников Mustang Mach-E по всему миру в течение первого года производства.
Тесла не дали никаких оценок по планам продаж для модели Y , либо. Но генеральный директор Элон Маск несколько раз предполагал, что он может в два раза увеличить спрос на седан Model 3, который сейчас превышает 300 000 в год, из-за растущего перехода от седанов к внедорожникам.